Laden in een gemeenschappelijke garage in Apeldoorn vraagt om meer dan één paal ophangen. De stroom komt uit de installatie van de vereniging, dus de vraag is wie wat betaalt en wat die verdeling aankan. Wij zijn er vanuit Haarlem in ongeveer 1,4 uur. Heeft u al een paal gekocht of via de lease gekregen? Die sluiten wij ook aan.
De aanleg van de gedeelde infrastructuur komt meestal uit de kas van de vereniging; het laadpunt zelf betaalt de bewoner die het gebruikt. Dat onderscheid vooraf vastleggen voorkomt discussie achteraf, en wij zetten het zo in de offerte.
In een afgesloten parkeergarage gelden strengere eisen aan bekabeling en aan waar de verdeling hangt. Wij houden daar rekening mee en leggen vast wat er is aangelegd, zodat de vereniging dat bij een keuring kan laten zien.
Wij meten de installatie na op isolatie, aardverspreiding en de werking van de beveiliging, en leggen die waarden vast. Dat is geen papieren formaliteit: het is het enige bewijs dat het bij oplevering aantoonbaar goed was.
Regen, vorst en zon doen jaren achtereen hun werk op de behuizing en op de kabelinvoer. Wij gebruiken palen met een deugdelijke IP-klasse en zorgen dat de invoer van onderaf komt, zodat er geen water in kan staan. Dat scheelt storingen in het derde jaar.
Het gaat bijna nooit mis bij het ophangen maar bij de aanname vooraf: dat er vermogen genoeg is, dat er ruimte in de kast zit, dat de route makkelijk loopt. Daarom meten wij eerst en bestellen wij daarna, in die volgorde.
Stuur ons een foto van de verdeling in de garage en het aantal bewoners dat wil laden, dan leveren wij een plan met tekening en kosten dat u op de vergadering kunt voorleggen.
Staat uw vraag er niet bij? Bel of app ons gerust, dan denken wij vrijblijvend mee.
Het laadpunt blijft hangen en gaat over op de nieuwe bewoner, of wordt afgesloten tot iemand het overneemt. Omdat elk punt zijn eigen meter heeft, is de afrekening op de dag van overdracht zo gemaakt.
Dat hangt af van het aantal punten en van de lengte van de kabelroute. Hoe meer bewoners meedoen, hoe lager de kosten per punt, omdat de verdeling en de hoofdroute gedeeld worden. In het plan splitsen wij de gedeelde kosten en de kosten per bewoner apart uit.
Dat is Liander. Blijkt de aansluiting te licht, dan bereiden wij de meterkast voor en dienen wij de aanvraag namens u in, zodat u er zelf niet achteraan hoeft.
Reken op tien tot vijftien jaar bij normaal gebruik. Wat er eerder aan versleten raakt is meestal de kabel of de stekker, en die zijn los te vervangen. De fabrieksgarantie op de paal zelf is twee tot drie jaar, afhankelijk van het merk.
Stuur een foto van uw meterkast en van de plek waar de auto staat, dan krijgt u binnen 24 uur een vaste prijs voor paal en installatie samen. Bereikbaar op werkdagen van 08:30 tot 17:00, bij spoed ook daarbuiten.