Laadpunten voor bewoners in Middelburg vragen om een opzet die meegroeit. De eerste twee zijn zo geplaatst; de vraag is wat er gebeurt als de vijfde bewoner aanhaakt. Dat rekenen wij vooraf door, zodat de vereniging niet twee keer hoeft te investeren. Voor Middelburg plannen wij de installatie in overleg op een vaste datum, zodat wij het in één rit afronden. Wij werken volgens NEN 1010 en leveren op met een meetrapport, ook als het om één laadpunt gaat.
In een afgesloten parkeergarage gelden strengere eisen aan bekabeling en aan waar de verdeling hangt. Wij houden daar rekening mee en leggen vast wat er is aangelegd, zodat de vereniging dat bij een keuring kan laten zien.
In een gemeenschappelijke garage loopt de voeding via de installatie van de vereniging. Voordat er iets besteld wordt, meten wij wat die aankan en hoeveel laadpunten erbij passen. Dat voorkomt dat de derde bewoner die aanhaakt tegen een verzwaring aanloopt die niemand had begroot.
De route van de verdeling naar de auto bepaalt een groot deel van de prijs. Loopt hij door een kruipruimte, langs een plint of onder de grond door? Wij lopen die route vooraf met u langs, zodat de offerte klopt met wat er op de dag zelf gebeurt.
De paal, de groep of de aansluiting op de verdeling, de kabel, het monteren, het instellen en het testen onder belasting. Wat er niet in zit staat er apart bij, zoals graafwerk of een verzwaring. Zo weet u vooraf waar u aan toe bent.
Wij meten de installatie na op isolatie, aardverspreiding en de werking van de beveiliging, en leggen die waarden vast. Dat is geen papieren formaliteit: het is het enige bewijs dat het bij oplevering aantoonbaar goed was.
Wij installeren laadpalen door heel Nederland. Stuur een foto van de verdeling en van de parkeervakken, dan leveren wij een plan met tekening en kosten dat u kunt agenderen voor de vergadering. De uitvoering plannen wij daarna in overleg op een vaste datum.
Staat uw vraag er niet bij? Bel of app ons gerust, dan denken wij vrijblijvend mee.
Vaak niet. Meestal kan het via de bestaande aansluiting van de vereniging, mits het vermogen slim wordt verdeeld. Wij meten dat na voordat er iets besteld wordt.
De opname en het plan kosten ongeveer twee weken. Daarna bepaalt de vergadering het tempo. Is het besluit genomen, dan is de uitvoering bij een gemiddelde garage een kwestie van enkele dagen, afhankelijk van het aantal punten.
Allebei kan. Aan de gevel is goedkoper omdat er minder graafwerk bij komt. Staat de auto verder weg, dan wordt het een staander met grondkabel ernaartoe; dat werk verzorgen wij inclusief het dichtmaken.
Dat is Enduris. Blijkt de aansluiting te licht, dan bereiden wij de meterkast voor en dienen wij de aanvraag namens u in, zodat u er zelf niet achteraan hoeft.
Stuur een foto van uw meterkast en van de plek waar de auto staat, dan krijgt u binnen 24 uur een vaste prijs voor paal en installatie samen. Bereikbaar op werkdagen van 08:30 tot 17:00, bij spoed ook daarbuiten.