Laat u een laadpaal in Purmerend liever plaatsen door iemand die het vaker doet? Wij leveren de paal, leggen de groep aan, stellen hem in en leveren hem op met de papieren erbij. U kiest het model, wij regelen de rest. Wij zijn er vanuit Haarlem in ongeveer 25 minuten. Noord-Holland hoort bij het gebied waar wij laadpalen leveren en installeren; dat doen wij door heel Nederland.
Wij leggen een eigen groep aan vanuit de meterkast en trekken de kabel naar de plek waar de auto staat. Loopt die route buitenom of door de tuin, dan gebruiken wij grondkabel op de juiste diepte; het graafwerk kunnen wij verzorgen.
Een laadpaal trekt uren achtereen vol vermogen. Een aansluiting die net niet goed is gemaakt, merkt u niet meteen maar wel na een jaar, in de vorm van warme verbindingen. Daarom meten wij na en leggen wij de waarden vast.
Een paal met vaste kabel is aankomen en insteken, maar de lengte ligt vast en bepaalt waar de paal mag hangen. Een paal met contactdoos geeft vrijheid en de kabel kan mee naar een openbaar punt. Wat handiger is hangt af van waar er geparkeerd wordt.
Wordt de auto later geleverd, dan is het toch verstandig de groep nu al aan te leggen als de meterkast toch open gaat. Het kabelwerk is dan het grootste deel van het werk; de paal ophangen is later een kwestie van een uur.
Een auto staat 's nachts uren stil terwijl er maar een paar uur laden nodig is. Met een dynamisch contract laat de paal dat laden verschuiven naar de goedkoopste uren. Wij stellen dat in bij de oplevering, zodat het vanzelf gaat en er niets handmatig geschakeld hoeft te worden.
Weet u al welk model u wilt? Stuur dat erbij, samen met een foto van de meterkast, dan hoort u binnen 24 uur wat de installatie in uw situatie kost.
Staat uw vraag er niet bij? Bel of app ons gerust, dan denken wij vrijblijvend mee.
Niet per se. Met load balancing werkt een laadpaal prima op één fase, alleen laadt hij langzamer. Voor wie ’s nachts laadt is dat ruim voldoende. Wij rekenen door of verzwaren in uw geval loont.
Voor gepland werk meestal binnen enkele weken. Wij noemen bij de offerte een concrete datum in plaats van een vage termijn.
Allebei kan. Aan de gevel is goedkoper omdat er minder graafwerk bij komt. Staat de auto verder weg, dan wordt het een staander met grondkabel ernaartoe; dat werk verzorgen wij inclusief het dichtmaken.
Dan laadt de paal niet, net als de rest van het pand. Zodra de stroom terug is pakt hij vanzelf op waar hij gebleven was; er hoeft niets opnieuw te worden ingesteld.
Stuur een foto van uw meterkast en van de plek waar de auto staat, dan krijgt u binnen 24 uur een vaste prijs voor paal en installatie samen. Bereikbaar op werkdagen van 08:30 tot 17:00, bij spoed ook daarbuiten.