Een laadpaal op het terrein van uw bedrijf in Almere is meer dan een stopcontact aan de gevel. Wie er laadt, hoeveel er per gebruiker doorheen gaat en of het wagenpark ’s ochtends vol staat: dat regelt u met de juiste paal en de juiste verdeling. Wij zijn er vanuit Haarlem in ongeveer 35 minuten. Op onze laadpalenpagina staan twaalf modellen met de prijs erbij, zodat u kunt vergelijken voordat u kiest.
Staat de auto op eigen terrein, dan bepaalt u zelf wie er laadt en tegen welk tarief. Aan de openbare weg loopt het via de gemeente en een concessiehouder, en heeft u er weinig over te zeggen. Voor bedrijven is eigen terrein daarom bijna altijd de betere route.
Een laadpunt is geen losstaand apparaat maar een verbruiker die uren achtereen vol vermogen vraagt, naast uw machines, koeling en verlichting. Wij kijken naar de piek van het hele pand en verdelen het beschikbare vermogen, zodat het laden niet ten koste gaat van de bedrijfsvoering.
De route van de verdeling naar de auto bepaalt een groot deel van de prijs. Loopt hij door een kruipruimte, langs een plint of onder de grond door? Wij lopen die route vooraf met u langs, zodat de offerte klopt met wat er op de dag zelf gebeurt.
Een paal met vaste kabel is aankomen en insteken, maar de lengte ligt vast en bepaalt waar de paal mag hangen. Een paal met contactdoos geeft vrijheid en de kabel kan mee naar een openbaar punt. Wat handiger is hangt af van waar er geparkeerd wordt.
Zodra een laadpunt op een terrein staat waar meer mensen komen, is de vraag wie hem mag gebruiken. Dat regelt u met pasjes of via een app, per punt of per groep gebruikers. Wij zetten dat toegangsbeheer bij de oplevering met u op, zodat het vanaf dag één duidelijk is.
Stuur ons het aantal laadpunten dat u voor ogen heeft en een foto van de verdeelkast, dan krijgt u binnen 24 uur een vaste prijs voor de laadpunten en de installatie samen.
Staat uw vraag er niet bij? Bel of app ons gerust, dan denken wij vrijblijvend mee.
Ja, mits de paal een geijkte MID-meter heeft. Dan is de meting officieel geldig en kunt u per pas of per gebruiker afrekenen. Wij leveren modellen waar die meter standaard in zit.
Ja, als de verdeling en de kabelroute daarop zijn voorbereid. Zeg bij de offerte wat u op termijn verwacht, dan leggen wij het meteen ruim genoeg aan. Achteraf verzwaren kost al snel het dubbele van meteen goed aanleggen.
Dat wordt bepaald door het zwakste onderdeel: de aansluiting, de paal of de lader in de auto. Veel auto's laden op één fase maximaal 7,4 kW, ook aan een paal die meer kan. Wij rekenen door wat u in uw situatie werkelijk haalt.
Ja. Almere ligt binnen ons vaste werkgebied, op ongeveer 35 minuten van Haarlem. Wij doen daar zowel laadpalen als het overige elektrawerk.
Stuur een foto van uw meterkast en van de plek waar de auto staat, dan krijgt u binnen 24 uur een vaste prijs voor paal en installatie samen. Bereikbaar op werkdagen van 08:30 tot 17:00, bij spoed ook daarbuiten.