Wil uw vereniging in Eindhoven laadpunten in de gemeenschappelijke garage? Dan gaat het eerst over de bestaande verdeling en over wie wat betaalt, en pas daarna over welke paal er komt te hangen. Wij leveren een plan waarmee u naar de vergadering kunt. Voor Eindhoven plannen wij de installatie in overleg op een vaste datum, zodat wij het in één rit afronden. Noord-Brabant hoort bij het gebied waar wij laadpalen leveren en installeren; dat doen wij door heel Nederland.
De kabel moet van de verdeling naar de parkeervakken, langs bestaande goten en door wanden die vaak brandwerend zijn. Doorvoeringen moeten daarna weer dicht volgens dezelfde eis. Wij nemen die route vooraf op, zodat de prijs klopt met wat er op de dag zelf gebeurt.
Vaak kan het binnen de bestaande aansluiting, mits het vermogen wordt verdeeld. Zit die aansluiting al vol met liften, ventilatie en verlichting, dan is verzwaring onvermijdelijk. Wij zeggen dat vooraf en met een bedrag erbij, zodat de vergadering weet waar zij ja tegen zegt.
Met of zonder vaste kabel, met of zonder geijkte meter, één of drie fasen. Op onze laadpalenpagina staan twaalf modellen met de prijzen erbij, zodat u kunt vergelijken voordat u kiest. Wij adviseren wat bij de aansluiting past, niet wat het duurste is.
Een elektrische auto verbruikt grofweg 20 kWh per 100 kilometer. Wie 15.000 kilometer per jaar rijdt, laadt dus ongeveer 3.000 kWh: bijna net zoveel als een gemiddeld huishouden in een heel jaar gebruikt. Dat is de reden dat wij eerst naar de aansluiting kijken en pas daarna naar de paal.
Zodra een laadpunt op een terrein staat waar meer mensen komen, is de vraag wie hem mag gebruiken. Dat regelt u met pasjes of via een app, per punt of per groep gebruikers. Wij zetten dat toegangsbeheer bij de oplevering met u op, zodat het vanaf dag één duidelijk is.
Wij installeren laadpalen door heel Nederland. Stuur ons een foto van de verdeling in de garage en het aantal bewoners dat wil laden, dan leveren wij een plan met tekening en kosten dat u op de vergadering kunt voorleggen. De uitvoering plannen wij daarna in overleg op een vaste datum.
Staat uw vraag er niet bij? Bel of app ons gerust, dan denken wij vrijblijvend mee.
Vaak niet. Meestal kan het via de bestaande aansluiting van de vereniging, mits het vermogen slim wordt verdeeld. Wij meten dat na voordat er iets besteld wordt.
Voor werk aan de gemeenschappelijke installatie meestal wel; dat loopt via de vergadering. Wij leveren een plan met tekening en kosten dat u daar kunt voorleggen, inclusief wat het betekent als er later meer bewoners bij komen.
Dan laadt de paal niet, net als de rest van het pand. Zodra de stroom terug is pakt hij vanzelf op waar hij gebleven was; er hoeft niets opnieuw te worden ingesteld.
Dat kan, maar het is zelden een kleine ingreep: de kabel loopt vast naar de huidige plek. Verwacht u dat de parkeerplek verandert, zeg dat dan vooraf, dan houden wij daar bij het leggen van de kabel rekening mee.
Stuur een foto van uw meterkast en van de plek waar de auto staat, dan krijgt u binnen 24 uur een vaste prijs voor paal en installatie samen. Bereikbaar op werkdagen van 08:30 tot 17:00, bij spoed ook daarbuiten.