Laadpunten bij uw bedrijf in Eindhoven moeten twee dingen kunnen: genoeg auto’s tegelijk laden en achteraf laten zien wie wat heeft verbruikt. Wij kijken eerst wat uw aansluiting aankan en bouwen het daarna zo op dat uitbreiden later meevalt. Voor Eindhoven plannen wij de installatie in overleg op een vaste datum, zodat wij het in één rit afronden. Noord-Brabant hoort bij het gebied waar wij laadpalen leveren en installeren; dat doen wij door heel Nederland.
Begint u met twee laadpunten maar verwacht u er over twee jaar acht? Leg dan nu al de buizen en de verdeling ruim genoeg aan. Het graafwerk is het dure deel; een punt bijplaatsen op een voorbereide verdeling is daarna een kwestie van een dagdeel.
Voor werk aan de verdeelkast gaat de spanning eraf, en dat komt zelden gelegen. Wij plannen dat in overleg buiten uw openingstijden of in een rustige periode, en spreken vooraf af hoelang de installatie eruit ligt.
Gaat er later iets mis met de paal, dan komt dat zelden door de paal zelf maar door de verbinding of de instellingen. Wij leggen vast wat er is ingesteld, zodat een storing niet begint met zoeken naar hoe het ook alweer was aangesloten.
Een elektrische auto verbruikt grofweg 20 kWh per 100 kilometer. Wie 15.000 kilometer per jaar rijdt, laadt dus ongeveer 3.000 kWh: bijna net zoveel als een gemiddeld huishouden in een heel jaar gebruikt. Dat is de reden dat wij eerst naar de aansluiting kijken en pas daarna naar de paal.
Een auto staat 's nachts uren stil terwijl er maar een paar uur laden nodig is. Met een dynamisch contract laat de paal dat laden verschuiven naar de goedkoopste uren. Wij stellen dat in bij de oplevering, zodat het vanzelf gaat en er niets handmatig geschakeld hoeft te worden.
Wij installeren laadpalen door heel Nederland. Stuur ons het aantal laadpunten dat u voor ogen heeft en een foto van de verdeelkast, dan krijgt u binnen 24 uur een vaste prijs voor de laadpunten en de installatie samen. De uitvoering plannen wij daarna in overleg op een vaste datum.
Staat uw vraag er niet bij? Bel of app ons gerust, dan denken wij vrijblijvend mee.
Op steeds meer bedrijventerreinen kan de aansluiting niet zomaar zwaarder. Dan verdelen wij het beschikbare vermogen slim over de laadpunten, of bekijken wij of batterijopslag de piek kan opvangen.
Ja, mits de paal een geijkte MID-meter heeft. Dan is de meting officieel geldig en kunt u per pas of per gebruiker afrekenen. Wij leveren modellen waar die meter standaard in zit.
Dan laadt de paal niet, net als de rest van het pand. Zodra de stroom terug is pakt hij vanzelf op waar hij gebleven was; er hoeft niets opnieuw te worden ingesteld.
Dat kan, maar het is zelden een kleine ingreep: de kabel loopt vast naar de huidige plek. Verwacht u dat de parkeerplek verandert, zeg dat dan vooraf, dan houden wij daar bij het leggen van de kabel rekening mee.
Stuur een foto van uw meterkast en van de plek waar de auto staat, dan krijgt u binnen 24 uur een vaste prijs voor paal en installatie samen. Bereikbaar op werkdagen van 08:30 tot 17:00, bij spoed ook daarbuiten.