Zet u laadpunten neer voor personeel, bezoekers of het wagenpark in Uithoorn? Dan is de vraag niet welke paal het mooist is, maar hoeveel vermogen u werkelijk heeft en hoe u dat verdeelt. Daar begint onze offerte mee. Wij zijn er vanuit Haarlem in ongeveer 20 minuten. Wat u werkelijk laadt hangt niet alleen van de paal af maar ook van uw aansluiting; dat rekenen wij eerst door.
Meerdere auto’s tegelijk laden vraagt om een verdeling die de belasting spreidt in plaats van alles tegelijk te trekken. Wij rekenen door wat uw aansluiting aankan, verdelen het vermogen over de laadpunten en zorgen dat de bussen of leaseauto’s aan het begin van de dag vol staan.
Begint u met twee laadpunten maar verwacht u er over twee jaar acht? Leg dan nu al de buizen en de verdeling ruim genoeg aan. Het graafwerk is het dure deel; een punt bijplaatsen op een voorbereide verdeling is daarna een kwestie van een dagdeel.
Een paal met vaste kabel is aankomen en insteken, maar de lengte ligt vast en bepaalt waar de paal mag hangen. Een paal met contactdoos geeft vrijheid en de kabel kan mee naar een openbaar punt. Wat handiger is hangt af van waar er geparkeerd wordt.
Is de paal zelf gekocht of via de lease geleverd? Wij sluiten hem net zo goed aan, stellen hem in en testen hem onder belasting. De garantie op het apparaat loopt dan via de eigen leverancier; op ons werk krijgt u garantie van ons.
Een auto staat 's nachts uren stil terwijl er maar een paar uur laden nodig is. Met een dynamisch contract laat de paal dat laden verschuiven naar de goedkoopste uren. Wij stellen dat in bij de oplevering, zodat het vanzelf gaat en er niets handmatig geschakeld hoeft te worden.
Laat ons weten hoeveel auto’s er dagelijks moeten laden en wat uw hoofdaansluiting is, dan rekenen wij door hoeveel laadpunten daarop passen en wat dat kost.
Staat uw vraag er niet bij? Bel of app ons gerust, dan denken wij vrijblijvend mee.
Ja, met een pas of via een app van de exploitant. U stelt in of dat gratis is, tegen kostprijs of met een opslag. Wij richten dat samen met u in bij de oplevering.
Op steeds meer bedrijventerreinen kan de aansluiting niet zomaar zwaarder. Dan verdelen wij het beschikbare vermogen slim over de laadpunten, of bekijken wij of batterijopslag de piek kan opvangen.
Allebei kan. Aan de gevel is goedkoper omdat er minder graafwerk bij komt. Staat de auto verder weg, dan wordt het een staander met grondkabel ernaartoe; dat werk verzorgen wij inclusief het dichtmaken.
Dat is Liander. Blijkt de aansluiting te licht, dan bereiden wij de meterkast voor en dienen wij de aanvraag namens u in, zodat u er zelf niet achteraan hoeft.
Stuur een foto van uw meterkast en van de plek waar de auto staat, dan krijgt u binnen 24 uur een vaste prijs voor paal en installatie samen. Bereikbaar op werkdagen van 08:30 tot 17:00, bij spoed ook daarbuiten.