Laadpunten voor bewoners in Uithoorn vragen om een opzet die meegroeit. De eerste twee zijn zo geplaatst; de vraag is wat er gebeurt als de vijfde bewoner aanhaakt. Dat rekenen wij vooraf door, zodat de vereniging niet twee keer hoeft te investeren. Wij zijn er vanuit Haarlem in ongeveer 20 minuten. Wat u werkelijk laadt hangt niet alleen van de paal af maar ook van uw aansluiting; dat rekenen wij eerst door.
Elk laadpunt krijgt een eigen geijkte meter, zodat het verbruik van de bewoner niet op de rekening van de vereniging belandt. U kiest zelf of dat via de servicekosten loopt of via een platform dat rechtstreeks bij de bewoner incasseert.
De kabel moet van de verdeling naar de parkeervakken, langs bestaande goten en door wanden die vaak brandwerend zijn. Doorvoeringen moeten daarna weer dicht volgens dezelfde eis. Wij nemen die route vooraf op, zodat de prijs klopt met wat er op de dag zelf gebeurt.
Gaat er later iets mis met de paal, dan komt dat zelden door de paal zelf maar door de verbinding of de instellingen. Wij leggen vast wat er is ingesteld, zodat een storing niet begint met zoeken naar hoe het ook alweer was aangesloten.
Met of zonder vaste kabel, met of zonder geijkte meter, één of drie fasen. Op onze laadpalenpagina staan achtentwintig modellen met de prijzen erbij, zodat u kunt vergelijken voordat u kiest. Wij adviseren wat bij de aansluiting past, niet wat het duurste is.
Het gaat bijna nooit mis bij het ophangen maar bij de aanname vooraf: dat er vermogen genoeg is, dat er ruimte in de kast zit, dat de route makkelijk loopt. Daarom meten wij eerst en bestellen wij daarna, in die volgorde.
Laat ons weten hoeveel bewoners willen laden en hoe de garage is opgezet, dan rekenen wij door wat de bestaande verdeling aankan en wat het per laadpunt kost.
En u zit niet aan een abonnement vast. U koopt de paal en betaalt het plaatsen; daarna loopt er geen maandbedrag door, is er geen servicecontract en is er geen laadpas die u bij ons moet afnemen. De paal is van u. Veel grote aanbieders leveren een paal goedkoop of gratis en verrekenen dat met een abonnement dat jaren doorloopt.
Staat uw vraag er niet bij? Bel of app ons gerust, dan denken wij vrijblijvend mee.
Het laadpunt blijft hangen en gaat over op de nieuwe bewoner, of wordt afgesloten tot iemand het overneemt. Omdat elk punt zijn eigen meter heeft, is de afrekening op de dag van overdracht zo gemaakt.
Vaak niet. Meestal kan het via de bestaande aansluiting van de vereniging, mits het vermogen slim wordt verdeeld. Wij meten dat na voordat er iets besteld wordt.
Allebei kan. Aan de gevel is goedkoper omdat er minder graafwerk bij komt. Staat de auto verder weg, dan wordt het een staander met grondkabel ernaartoe; dat werk verzorgen wij inclusief het dichtmaken.
Dat is Liander. Blijkt de aansluiting te licht, dan bereiden wij de meterkast voor en dienen wij de aanvraag namens u in, zodat u er zelf niet achteraan hoeft.
Stuur een foto van uw meterkast en van de plek waar de auto staat, dan krijgt u binnen 24 uur een vaste prijs voor paal en installatie samen. Bereikbaar op werkdagen van 08:30 tot 17:00, bij spoed ook daarbuiten.