Thuis laden in Heemskerk is goedkoper en makkelijker dan onderweg, mits de paal past bij uw aansluiting en bij de plek waar de auto staat. Wij kijken eerst naar die twee dingen en pas daarna naar het model. Wij zijn er vanuit Haarlem in ongeveer 15 minuten. U krijgt vooraf een vaste prijs voor paal en installatie samen, zodat u niet achteraf voor verrassingen staat.
Weet u waar de auto komt te staan en hoe de route naar de meterkast loopt, dan gaat de opname sneller. Een foto van de open meterkast en een foto van de gevel of oprit zijn genoeg om een vaste prijs te maken.
Heeft u de laadpaal al in huis of via de leasemaatschappij gekregen? Wij sluiten hem aan, stellen hem in en testen hem onder belasting. De garantie op de paal loopt dan via uw eigen leverancier; op ons werk krijgt u garantie van ons.
De route van de verdeling naar de auto bepaalt een groot deel van de prijs. Loopt hij door een kruipruimte, langs een plint of onder de grond door? Wij lopen die route vooraf met u langs, zodat de offerte klopt met wat er op de dag zelf gebeurt.
Met of zonder vaste kabel, met of zonder geijkte meter, één of drie fasen. Op onze laadpalenpagina staan twaalf modellen met de prijzen erbij, zodat u kunt vergelijken voordat u kiest. Wij adviseren wat bij de aansluiting past, niet wat het duurste is.
Is de paal zelf gekocht of via de lease geleverd? Wij sluiten hem net zo goed aan, stellen hem in en testen hem onder belasting. De garantie op het apparaat loopt dan via de eigen leverancier; op ons werk krijgt u garantie van ons.
Weet u al welk model u wilt? Stuur dat erbij, samen met een foto van de meterkast, dan hoort u binnen 24 uur wat de installatie in uw situatie kost.
Staat uw vraag er niet bij? Bel of app ons gerust, dan denken wij vrijblijvend mee.
Niet per se. Met load balancing werkt een laadpaal prima op één fase, alleen laadt hij langzamer. Voor wie ’s nachts laadt is dat ruim voldoende. Wij rekenen door of verzwaren in uw geval loont.
Bij de start en bij de oplevering wel, want dan lopen wij samen de meterkast en de instellingen langs. Daartussenin hoeft het niet, mits wij bij de meterkast kunnen.
Dat wordt bepaald door het zwakste onderdeel: de aansluiting, de paal of de lader in de auto. Veel auto's laden op één fase maximaal 7,4 kW, ook aan een paal die meer kan. Wij rekenen door wat u in uw situatie werkelijk haalt.
Technisch wel, maar meestal is het niet lonend: het demonteren, de nieuwe groep en het herstel aan de muur kosten samen bijna evenveel als een nieuwe paal. Vaker laat men hem achter als pluspunt bij de verkoop.
Stuur een foto van uw meterkast en van de plek waar de auto staat, dan krijgt u binnen 24 uur een vaste prijs voor paal en installatie samen. Bereikbaar op werkdagen van 08:30 tot 17:00, bij spoed ook daarbuiten.