Alles wat er naast de laadpaal zelf bij komt kijken: kabels, load balancing-modules, montagepalen, kabelhouders en sleutels. Met de prijs erbij, zodat u niet hoeft te vragen wat iets kost. Wij plaatsen het ook, in dezelfde afspraak als de paal.
Een paal met een contactdoos heeft een eigen kabel nodig. De lengte kiest u op de afstand tussen de paal en de laadpoort van de auto; vijf meter is voor de meeste opritten genoeg, zeven of acht als de auto met de andere kant naar de paal staat.
Ratio
Van de Nederlandse fabrikant, 11 of 22 kW in vier lengtes.
Ratio
Vier meter spiraalkabel die zichzelf weer optrekt.
Ratio
Ratio type 2 kabel met open eind
Type 2 aan één kant, open eind aan de andere: voor maatwerk.
Prijzen inclusief BTW.
Deze modules meten wat uw huis of pand op dat moment verbruikt en geven dat door aan de laadpaal. Zo laadt de auto met wat er over is en klapt de hoofdzekering er niet uit. Dezelfde meting is bijna altijd ook wat het laden op zonne-overschot mogelijk maakt.
Ratio
Draadloze load balancing via de P1-poort, voor Ratio Solar en io6.
Ratio
Meting met stroomklemmen voor Ratio Solar en io6, tot 250A.
Ratio
Zware CT-kit voor de io7 laadzuil, tot 400A.
Easee
Dynamische load balancing en zonoverschot voor de Easee-serie.
Zaptec
P1-module voor slim laden met een Zaptec.
Wallbox
Beschermt de hoofdzekering bij een Pulsar Max of Pro.
Wallbox
Leest de slimme meter uit en stuurt het laadvermogen bij.
Hager
P1-koppeling met RJ11-kabel voor de Witty-serie.
Peblar
3-fase meting met 3x 70A klemmen, bedraad naar de lader.
HomeWizard
Live inzicht in uw verbruik, werkt samen met Peblar.
HomeWizard
Maakt van één P1-poort drie stabiele uitgangen.
Prijzen inclusief BTW.
Staat de auto niet naast een muur, dan heeft de laadpaal een eigen paal nodig. De uitvoering met betonsokkel is bedoeld voor plaatsing in de grond en is stabieler; zonder sokkel schroeft u de paal vast op een bestaande ondergrond. Wij bepalen bij de opname welke van de twee bij uw situatie past.
Ratio
Voor één of twee Ratio-laadstations, met of zonder sokkel.
Alfen
Enkel- en dubbelzijdig, ook voor de Eve Double Pro-line.
Wallbox
Enkele paal voor Wallbox-laadstations.
Easee
Enkele paal met sokkel en montageplaat voor Easee.
Zaptec
Voor de Zaptec Go en Go 2, inclusief plaat.
Zaptec
Montageplaat met aansluitdoos voor de Zaptec Pro.
Prijzen inclusief BTW.
Kleine onderdelen die het dagelijks gebruik netter maken. Een kabelhouder houdt de kabel van de grond, wat scheelt in slijtage en struikelen. Een frontcover vervangt de zichtbare voorkant van de laadpaal – handig bij krassen, of om de paal bij een nieuwe gevelkleur te laten passen zonder hem te vervangen.
Easee
RVS kabelhouder met poedercoating, binnen en buiten.
Wallbox
Aluminium houder voor type 2-kabels.
Easee
Vervangbare voorkant voor Charge Up, Core, Max en Pro.
Zaptec
Voorkant voor de Zaptec Go en Go 2, in zes kleuren.
Prijzen inclusief BTW.
Een RFID-sleutel bepaalt wie er mag laden. U houdt hem tegen de laadpaal en het laden begint; zonder sleutel gebeurt er niets. Op een openbaar bereikbare plek is dat het verschil tussen uw stroom en andermans stroom. Het aantal sleutels per laadpaal is niet begrensd, dus geef er gerust één aan iedereen die mag laden.
Easee
Start en stop het laden met één tik, ook per set van 3.
Zaptec
Sleutelhanger voor het ontgrendelen van uw Zaptec.
Prijzen inclusief BTW.
Staat uw vraag er niet bij? Bel of app ons gerust, dan denken wij vrijblijvend mee.
Meet de afstand van de plek van de paal tot de laadpoort van de auto en tel er een meter bij op voor de bocht. Staat de auto altijd met dezelfde kant naar de paal, dan volstaat vijf meter meestal. Twijfelt u, neem dan zeven meter: een kabel die te kort is heeft u niets aan.
Alleen als de paal niet zelf meet wat het huis verbruikt. Bij de meeste moderne palen zit dat ingebouwd; bij andere is er een P1-module of een CT-kit voor nodig. Welke bij uw model hoort zeggen wij bij de offerte, zodat u er niet een koopt die u niet nodig heeft.
Als er geen muur op de juiste plek staat. De uitvoering met betonsokkel gaat de grond in en staat steviger; zonder sokkel schroeft u hem op een bestaande ondergrond. Bij een oprit waar auto's manoeuvreren adviseren wij de versie met sokkel.
Ja, in dezelfde afspraak als de laadpaal. Een montagepaal met betonsokkel vraagt graafwerk; dat verzorgen wij inclusief het dichtmaken. Wat het kost staat vooraf in de offerte.
Zet het in de offerte bij uw laadpaal, dan komt het in één keer mee en hoeft er geen tweede afspraak te komen. Weet u niet welke uitvoering u nodig heeft, bel dan even; dat scheelt een retourzending. Bereikbaar op werkdagen van 08:30 tot 17:00, bij spoed ook daarbuiten.