Een laadpaal installeren in Hilversum begint bij uw meterkast, niet bij de paal. Wat uw aansluiting aankan bepaalt welk model zin heeft en hoe snel u werkelijk laadt. Wij rekenen dat eerst door en geven daarna een vaste prijs. Wij zijn er vanuit Haarlem in ongeveer 40 minuten. Wij komen liever één keer goed dan twee keer half, dus wij nemen de situatie vooraf met u door.
Een laadpaal trekt uren achtereen vol vermogen. Een aansluiting die net niet goed is gemaakt, merkt u niet meteen maar wel na een jaar, in de vorm van warme verbindingen. Daarom meten wij na en leggen wij de waarden vast.
Het werk, het materiaal en de arbeid apart benoemd, plus wat er gebeurt als het anders loopt dan gedacht. Geen post "diversen", zodat u kunt zien waar u voor betaalt.
De route van de verdeling naar de auto bepaalt een groot deel van de prijs. Loopt hij door een kruipruimte, langs een plint of onder de grond door? Wij lopen die route vooraf met u langs, zodat de offerte klopt met wat er op de dag zelf gebeurt.
De paal, de groep of de aansluiting op de verdeling, de kabel, het monteren, het instellen en het testen onder belasting. Wat er niet in zit staat er apart bij, zoals graafwerk of een verzwaring. Zo weet u vooraf waar u aan toe bent.
Een elektrische auto verbruikt grofweg 20 kWh per 100 kilometer. Wie 15.000 kilometer per jaar rijdt, laadt dus ongeveer 3.000 kWh: bijna net zoveel als een gemiddeld huishouden in een heel jaar gebruikt. Dat is de reden dat wij eerst naar de aansluiting kijken en pas daarna naar de paal.
Stuur een foto van uw meterkast en van de plek waar de auto staat, dan krijgt u binnen 24 uur een vaste prijs voor paal en installatie samen.
En u zit niet aan een abonnement vast. U koopt de paal en betaalt het plaatsen; daarna loopt er geen maandbedrag door, is er geen servicecontract en is er geen laadpas die u bij ons moet afnemen. De paal is van u. Veel grote aanbieders leveren een paal goedkoop of gratis en verrekenen dat met een abonnement dat jaren doorloopt.
Staat uw vraag er niet bij? Bel of app ons gerust, dan denken wij vrijblijvend mee.
Niet per se. Met load balancing werkt een laadpaal prima op één fase, alleen laadt hij langzamer. Voor wie ’s nachts laadt is dat ruim voldoende. Wij rekenen door of verzwaren in uw geval loont.
De installatie begint bij €335, compleet aangesloten en in bedrijf gesteld. Ligt de meterkast ver van de auto of moet er gegraven worden, dan telt dat mee. U krijgt vooraf een vaste prijs, geen uurtje-factuurtje.
Technisch wel, maar meestal is het niet lonend: het demonteren, de nieuwe groep en het herstel aan de muur kosten samen bijna evenveel als een nieuwe paal. Vaker laat men hem achter als pluspunt bij de verkoop.
Dat is Liander. Blijkt de aansluiting te licht, dan bereiden wij de meterkast voor en dienen wij de aanvraag namens u in, zodat u er zelf niet achteraan hoeft.
Stuur een foto van uw meterkast en van de plek waar de auto staat, dan krijgt u binnen 24 uur een vaste prijs voor paal en installatie samen. Bereikbaar op werkdagen van 08:30 tot 17:00, bij spoed ook daarbuiten.