Laden in een gemeenschappelijke garage in Hilversum vraagt om meer dan één paal ophangen. De stroom komt uit de installatie van de vereniging, dus de vraag is wie wat betaalt en wat die verdeling aankan. Wij zijn er vanuit Haarlem in ongeveer 40 minuten. Wij komen liever één keer goed dan twee keer half, dus wij nemen de situatie vooraf met u door.
Een vereniging beslist niet in een middag. Wij leveren daarom eerst een plan met tekening, aantallen en kosten dat u kunt agenderen. Valt het besluit, dan plannen wij de uitvoering; het plan blijft gelden zoals het is voorgelegd.
De kabel moet van de verdeling naar de parkeervakken, langs bestaande goten en door wanden die vaak brandwerend zijn. Doorvoeringen moeten daarna weer dicht volgens dezelfde eis. Wij nemen die route vooraf op, zodat de prijs klopt met wat er op de dag zelf gebeurt.
Een paal met vaste kabel is aankomen en insteken, maar de lengte ligt vast en bepaalt waar de paal mag hangen. Een paal met contactdoos geeft vrijheid en de kabel kan mee naar een openbaar punt. Wat handiger is hangt af van waar er geparkeerd wordt.
De paal, de groep of de aansluiting op de verdeling, de kabel, het monteren, het instellen en het testen onder belasting. Wat er niet in zit staat er apart bij, zoals graafwerk of een verzwaring. Zo weet u vooraf waar u aan toe bent.
Wij meten de installatie na op isolatie, aardverspreiding en de werking van de beveiliging, en leggen die waarden vast. Dat is geen papieren formaliteit: het is het enige bewijs dat het bij oplevering aantoonbaar goed was.
Stuur ons een foto van de verdeling in de garage en het aantal bewoners dat wil laden, dan leveren wij een plan met tekening en kosten dat u op de vergadering kunt voorleggen.
En u zit niet aan een abonnement vast. U koopt de paal en betaalt het plaatsen; daarna loopt er geen maandbedrag door, is er geen servicecontract en is er geen laadpas die u bij ons moet afnemen. De paal is van u. Veel grote aanbieders leveren een paal goedkoop of gratis en verrekenen dat met een abonnement dat jaren doorloopt.
Staat uw vraag er niet bij? Bel of app ons gerust, dan denken wij vrijblijvend mee.
Vaak niet. Meestal kan het via de bestaande aansluiting van de vereniging, mits het vermogen slim wordt verdeeld. Wij meten dat na voordat er iets besteld wordt.
Dat hangt af van het aantal punten en van de lengte van de kabelroute. Hoe meer bewoners meedoen, hoe lager de kosten per punt, omdat de verdeling en de hoofdroute gedeeld worden. In het plan splitsen wij de gedeelde kosten en de kosten per bewoner apart uit.
Allebei kan. Aan de gevel is goedkoper omdat er minder graafwerk bij komt. Staat de auto verder weg, dan wordt het een staander met grondkabel ernaartoe; dat werk verzorgen wij inclusief het dichtmaken.
Dat is Liander. Blijkt de aansluiting te licht, dan bereiden wij de meterkast voor en dienen wij de aanvraag namens u in, zodat u er zelf niet achteraan hoeft.
Stuur een foto van uw meterkast en van de plek waar de auto staat, dan krijgt u binnen 24 uur een vaste prijs voor paal en installatie samen. Bereikbaar op werkdagen van 08:30 tot 17:00, bij spoed ook daarbuiten.