BYD · Sedan
De BYD Seal heeft een accu van 82,5 kWh en neemt aan een laadpaal maximaal 11 kW op (3-fase). Op dat vermogen is hij in 7 uur 30 vol en levert een uur laden ongeveer 76 kilometer op. Wij leveren en plaatsen de paal die daarbij hoort; de installatie begint bij €335.
De BYD Seal laadt thuis met 11 kW over drie fasen. Met 82,5 kWh aan boord is dat ongeveer negen uur voor een volle laadbeurt – een nacht dus, mits u een 3-fase aansluiting heeft.
| Laadpaal | De auto laadt met | Van leeg naar vol | Per uur |
|---|---|---|---|
| 1-fase, 16 A | 3,7 kW | 22 uur 20 | 26 km |
| 1-fase, 32 A | 7,4 kW | 11 uur 10 | 51 km |
| 3-fase, 11 kW | 11 kW | 7 uur 30 | 76 km |
Gerekend met de hele accu van 82,5 kWh en een actieradius van 570 kilometer, dus ongeveer 6,9 kilometer per kilowattuur. In de praktijk neemt een accu boven de tachtig procent gas terug en kost de winter een vijfde van het bereik.
Een thuisbatterij en een laadpaal bijten elkaar niet, maar ze vragen wel om één regeling in plaats van twee. Staat de BYD Seal op de oprit terwijl de batterij vol zit, dan hoort de stroom eerst naar de auto te gaan en niet terug het net op. Omgekeerd hoort de batterij niet leeg te lopen in de auto als de paal gewoon van het net kan laden. Wij leggen beide aan en stellen ze op elkaar af, zodat u er na de montage niets meer aan hoeft te doen.
Een auto die 82,5 kWh wil opnemen, trekt op een avond meer uit de meterkast dan de rest van het huis bij elkaar. Verdeeld over drie fasen gaat dat goed. Komt diezelfde stroom uit één fase, dan zit die fase vol voordat het huis zelf op gang is. Dat is bij deze accumaat de reden dat wij eerst naar de kast kijken en daarna naar het model paal: het is de groep die het bepaalt, niet het kastje aan de muur.
Aan een snellader kan de BYD Seal veel meer dan 11 kW aan, en dat is onderweg goud waard. Thuis heeft u er niets aan: een snellader is een apparaat van tienduizenden euro’s met een eigen aansluiting, en uw auto staat ’s nachts toch stil. De rekensom is eenvoudig: wat u thuis in tien uur laadt is ongeveer 570 kilometer, en dat kost een fractie van wat dezelfde kilometers langs de weg kosten. Snelladen blijft voor de vakantie en voor de lange rit.
De laadklep zit rechtsachter. Dat bepaalt waar de paal het handigst komt te hangen en hoe lang de kabel moet zijn. Zet de auto een keer zoals hij ’s nachts staat en meet van de klep naar de plek van de paal; tel er een meter bij op voor de bocht, zodat de kabel niet strak staat en niet over de grond sleept.
| Merk en model | BYD Seal |
| Carrosserie | Sedan |
| Bruikbare accu | 82,5 kWh |
| Actieradius (WLTP) | 570 km |
| Verbruik | ongeveer 6,9 km per kWh |
| Boordlader (laadpaal) | 11 kW |
| Fasen | 3-fase |
| Snelladen (gelijkstroom) | 150 kW |
| Laadklep | rechtsachter |
| Vol aan een 3-fase paal | 7 uur 30 |
| Vijftig kilometer bijladen | 7,2, ongeveer 39 minuten |
Kies een 3-fase laadpaal van 11 kW. Bij een accu van deze omvang is het verschil met 1-fase laden groot: daar loopt een volle laadbeurt op naar meer dan een etmaal.
Wat het bij u kost. De paal zelf staat met de prijs erbij op onze laadpalenpagina, vanaf €495 inclusief BTW. De installatie begint bij €335: de paal ophangen, een eigen groep met aardlekautomaat, de kabel van de meterkast naar de paal en het instellen op uw meter en uw auto. Wat er in uw situatie bij komt – extra meters kabel, een volle meterkast, graafwerk – zetten wij vooraf met een bedrag in de offerte.
Geen abonnement. U koopt de paal en betaalt het plaatsen; daarna loopt er geen maandbedrag door en is er geen servicecontract. De paal is van u en bij wie u laadt bepaalt u zelf. Veel grote aanbieders leveren een paal goedkoop en halen dat terug met een abonnement dat jaren doorloopt.
Staat uw vraag er niet bij? Bel of app ons gerust, dan denken wij vrijblijvend mee.
De installatie begint bij €335. Daar zit het plaatsen van de paal in, een eigen groep met aardlekautomaat, de kabel van de meterkast naar de paal en het instellen op uw meter en uw auto. Is de meterkast vol of moet er onder bestrating door, dan komt daar werk bij; dat zetten wij vooraf met een bedrag in de offerte en niet achteraf op de rekening.
Dat kan, de auto gaat er niet van stuk. Hij laadt dan alleen een stuk langzamer: op één fase blijft er van de 11 kW ongeveer een derde over. Een volle laadbeurt duurt op drie fasen 7 uur 30; op één fase vermenigvuldigt u dat ongeveer met drie. Heeft u al een 1-fase paal, dan kijken wij of die groep naar drie fasen kan; vaak kan dat zonder de paal te vervangen.
Een gewone montage kost een halve dag. Wij maken één afspraak en zijn in dat dagdeel klaar, inclusief het instellen en het testen met de auto eraan. Moet de meterkast worden vervangen of komt er graafwerk bij, dan rekenen wij een hele dag. Bereikbaar op werkdagen van 08:30 tot 17:00, bij spoed ook daarbuiten.
Wij werken in Noord-Holland en in de ring daarbuiten: Haarlem, Amsterdam, Zaanstad, Haarlemmermeer, Alkmaar, Amstelveen en de plaatsen daartussen. Voor een paal voor de BYD Seal komen wij ook verder, zeker als er meerdere palen tegelijk geplaatst kunnen worden. Bel of app ons met uw postcode, dan zeggen wij het meteen in plaats van dat u het uit een kaartje moet halen.
Rijdt u een ander model, of twijfelt u nog tussen twee auto’s? Deze staan er ook op met hun laadgegevens.
Stuur ons het model en een foto van uw open meterkast, dan weet u binnen een dag wat het bij u kost – de paal, de installatie en wat er in uw situatie bij komt. Geen voorrijkosten voor het gesprek en geen post die later wordt ingevuld. Bereikbaar op werkdagen van 08:30 tot 17:00, bij spoed ook daarbuiten.