Laat u een laadpaal in Amsterdam liever plaatsen door iemand die het vaker doet? Wij leveren de paal, leggen de groep aan, stellen hem in en leveren hem op met de papieren erbij. U kiest het model, wij regelen de rest. Wij zijn er vanuit Haarlem in ongeveer 15 minuten. Wij werken volgens NEN 1010 en leveren op met een meetrapport, ook als het om één laadpunt gaat.
Wij leggen een eigen groep aan vanuit de meterkast en trekken de kabel naar de plek waar de auto staat. Loopt die route buitenom of door de tuin, dan gebruiken wij grondkabel op de juiste diepte; het graafwerk kunnen wij verzorgen.
Het werk, het materiaal en de arbeid apart benoemd, plus wat er gebeurt als het anders loopt dan gedacht. Geen post "diversen", zodat u kunt zien waar u voor betaalt.
De route van de verdeling naar de auto bepaalt een groot deel van de prijs. Loopt hij door een kruipruimte, langs een plint of onder de grond door? Wij lopen die route vooraf met u langs, zodat de offerte klopt met wat er op de dag zelf gebeurt.
Wordt de auto later geleverd, dan is het toch verstandig de groep nu al aan te leggen als de meterkast toch open gaat. Het kabelwerk is dan het grootste deel van het werk; de paal ophangen is later een kwestie van een uur.
Regen, vorst en zon doen jaren achtereen hun werk op de behuizing en op de kabelinvoer. Wij gebruiken palen met een deugdelijke IP-klasse en zorgen dat de invoer van onderaf komt, zodat er geen water in kan staan. Dat scheelt storingen in het derde jaar.
Stuur ons een foto van de open meterkast en van de plek waar de auto komt te staan, dan rekenen wij door welk model past en wat het compleet kost.
Staat uw vraag er niet bij? Bel of app ons gerust, dan denken wij vrijblijvend mee.
Binnen werken wij zo veel mogelijk langs bestaande routes. Loopt de kabel naar buiten, dan komt er grondkabel op de juiste diepte; wij graven, leggen en maken het weer dicht.
Voor gepland werk meestal binnen enkele weken. Wij noemen bij de offerte een concrete datum in plaats van een vage termijn.
Technisch wel, maar meestal is het niet lonend: het demonteren, de nieuwe groep en het herstel aan de muur kosten samen bijna evenveel als een nieuwe paal. Vaker laat men hem achter als pluspunt bij de verkoop.
Voor een laadpunt thuis bestaat geen landelijke subsidie. Sommige gemeenten en werkgevers hebben wel een regeling, en zakelijk zijn er fiscale mogelijkheden. Wij kennen uw situatie niet, dus informeer bij uw gemeente of accountant.
Stuur een foto van uw meterkast en van de plek waar de auto staat, dan krijgt u binnen 24 uur een vaste prijs voor paal en installatie samen. Bereikbaar op werkdagen van 08:30 tot 17:00, bij spoed ook daarbuiten.