Thuis laden in Haarlem is goedkoper en makkelijker dan onderweg, mits de paal past bij uw aansluiting en bij de plek waar de auto staat. Wij kijken eerst naar die twee dingen en pas daarna naar het model. Wij zitten zelf in Haarlem, dus wij zijn er zo. Wat u werkelijk laadt hangt niet alleen van de paal af maar ook van uw aansluiting; dat rekenen wij eerst door.
Weet u waar de auto komt te staan en hoe de route naar de meterkast loopt, dan gaat de opname sneller. Een foto van de open meterkast en een foto van de gevel of oprit zijn genoeg om een vaste prijs te maken.
Wij leggen een eigen groep aan vanuit de meterkast en trekken de kabel naar de plek waar de auto staat. Loopt die route buitenom of door de tuin, dan gebruiken wij grondkabel op de juiste diepte; het graafwerk kunnen wij verzorgen.
De route van de verdeling naar de auto bepaalt een groot deel van de prijs. Loopt hij door een kruipruimte, langs een plint of onder de grond door? Wij lopen die route vooraf met u langs, zodat de offerte klopt met wat er op de dag zelf gebeurt.
Heeft u zonnepanelen, dan stellen wij de paal zo in dat hij voorrang geeft aan wat u op dat moment zelf opwekt. Uw overschot gaat dan de auto in in plaats van tegen een laag tarief het net op.
Een elektrische auto verbruikt grofweg 20 kWh per 100 kilometer. Wie 15.000 kilometer per jaar rijdt, laadt dus ongeveer 3.000 kWh: bijna net zoveel als een gemiddeld huishouden in een heel jaar gebruikt. Dat is de reden dat wij eerst naar de aansluiting kijken en pas daarna naar de paal.
Stuur een foto van uw meterkast en van de plek waar de auto staat, dan krijgt u binnen 24 uur een vaste prijs voor paal en installatie samen.
En u zit niet aan een abonnement vast. U koopt de paal en betaalt het plaatsen; daarna loopt er geen maandbedrag door, is er geen servicecontract en is er geen laadpas die u bij ons moet afnemen. De paal is van u. Veel grote aanbieders leveren een paal goedkoop of gratis en verrekenen dat met een abonnement dat jaren doorloopt.
Staat uw vraag er niet bij? Bel of app ons gerust, dan denken wij vrijblijvend mee.
Voor gepland werk meestal binnen enkele weken. Wij noemen bij de offerte een concrete datum in plaats van een vage termijn.
Bij de start en bij de oplevering wel, want dan lopen wij samen de meterkast en de instellingen langs. Daartussenin hoeft het niet, mits wij bij de meterkast kunnen.
Allebei kan. Aan de gevel is goedkoper omdat er minder graafwerk bij komt. Staat de auto verder weg, dan wordt het een staander met grondkabel ernaartoe; dat werk verzorgen wij inclusief het dichtmaken.
Technisch wel, maar meestal is het niet lonend: het demonteren, de nieuwe groep en het herstel aan de muur kosten samen bijna evenveel als een nieuwe paal. Vaker laat men hem achter als pluspunt bij de verkoop.
Stuur een foto van uw meterkast en van de plek waar de auto staat, dan krijgt u binnen 24 uur een vaste prijs voor paal en installatie samen. Bereikbaar op werkdagen van 08:30 tot 17:00, bij spoed ook daarbuiten.