Zet u laadpunten neer voor personeel, bezoekers of het wagenpark in Haarlem? Dan is de vraag niet welke paal het mooist is, maar hoeveel vermogen u werkelijk heeft en hoe u dat verdeelt. Daar begint onze offerte mee. Wij zitten zelf in Haarlem, dus wij zijn er zo. Wat u werkelijk laadt hangt niet alleen van de paal af maar ook van uw aansluiting; dat rekenen wij eerst door.
Zakelijk laden vraagt om een sluitende administratie: welke auto, welke medewerker, hoeveel kWh en tegen welk tarief. Met een geijkte meter en een beheerplatform rolt dat er per maand uit, in een vorm die uw accountant kan gebruiken.
Met een geijkte meter en pasjesbeheer weet u precies wie er heeft geladen en hoeveel. Dat is wat u nodig heeft om kosten door te belasten aan medewerkers, huurders of bezoekers. Wij stellen het toegangsbeheer in en leveren de paal aangesloten op het platform van uw keuze.
De route van de verdeling naar de auto bepaalt een groot deel van de prijs. Loopt hij door een kruipruimte, langs een plint of onder de grond door? Wij lopen die route vooraf met u langs, zodat de offerte klopt met wat er op de dag zelf gebeurt.
Is de paal zelf gekocht of via de lease geleverd? Wij sluiten hem net zo goed aan, stellen hem in en testen hem onder belasting. De garantie op het apparaat loopt dan via de eigen leverancier; op ons werk krijgt u garantie van ons.
Een elektrische auto verbruikt grofweg 20 kWh per 100 kilometer. Wie 15.000 kilometer per jaar rijdt, laadt dus ongeveer 3.000 kWh: bijna net zoveel als een gemiddeld huishouden in een heel jaar gebruikt. Dat is de reden dat wij eerst naar de aansluiting kijken en pas daarna naar de paal.
Stuur ons het aantal laadpunten dat u voor ogen heeft en een foto van de verdeelkast, dan krijgt u binnen 24 uur een vaste prijs voor de laadpunten en de installatie samen.
En u zit niet aan een abonnement vast. U koopt de paal en betaalt het plaatsen; daarna loopt er geen maandbedrag door, is er geen servicecontract en is er geen laadpas die u bij ons moet afnemen. De paal is van u. Veel grote aanbieders leveren een paal goedkoop of gratis en verrekenen dat met een abonnement dat jaren doorloopt.
Staat uw vraag er niet bij? Bel of app ons gerust, dan denken wij vrijblijvend mee.
Op steeds meer bedrijventerreinen kan de aansluiting niet zomaar zwaarder. Dan verdelen wij het beschikbare vermogen slim over de laadpunten, of bekijken wij of batterijopslag de piek kan opvangen.
Ja. Werk aan de verdeelkast plannen wij in overleg buiten uw openingstijden, zodat uw bedrijf niet stilligt. Wij spreken vooraf af hoelang de spanning eraf gaat en wat er zolang wel blijft werken.
Dan laadt de paal niet, net als de rest van het pand. Zodra de stroom terug is pakt hij vanzelf op waar hij gebleven was; er hoeft niets opnieuw te worden ingesteld.
Dat kan, maar het is zelden een kleine ingreep: de kabel loopt vast naar de huidige plek. Verwacht u dat de parkeerplek verandert, zeg dat dan vooraf, dan houden wij daar bij het leggen van de kabel rekening mee.
Stuur een foto van uw meterkast en van de plek waar de auto staat, dan krijgt u binnen 24 uur een vaste prijs voor paal en installatie samen. Bereikbaar op werkdagen van 08:30 tot 17:00, bij spoed ook daarbuiten.