BYD · Sedan
De BYD Han heeft een accu van 85,4 kWh en neemt aan een laadpaal maximaal 11 kW op (3-fase). Op dat vermogen is hij in 7 uur 45 vol en levert een uur laden ongeveer 67 kilometer op. Wij leveren en plaatsen de paal die daarbij hoort; de installatie begint bij €335.
De BYD Han laadt thuis met 11 kW over drie fasen. Met 85,4 kWh aan boord is dat een nacht werk voor een volle accu, en ruim voldoende voor het dagelijkse bijladen.
| Laadpaal | De auto laadt met | Van leeg naar vol | Per uur |
|---|---|---|---|
| 1-fase, 16 A | 3,7 kW | 23 uur 5 | 23 km |
| 1-fase, 32 A | 7,4 kW | 11 uur 30 | 45 km |
| 3-fase, 11 kW | 11 kW | 7 uur 45 | 67 km |
Gerekend met de hele accu van 85,4 kWh en een actieradius van 520 kilometer, dus ongeveer 6,1 kilometer per kilowattuur. In de praktijk neemt een accu boven de tachtig procent gas terug en kost de winter een vijfde van het bereik.
De BYD Han heeft een boordlader die drie fasen tegelijk gebruikt. Aan een 3-fase paal laadt hij daarom met 11 kW en is de accu in 7 uur 45 vol. Zet u hem aan een paal die maar één fase gebruikt, dan blijft er ongeveer een derde van dat vermogen over en duurt diezelfde laadbeurt bijna drie keer zo lang. Het verschil zit niet in de auto en niet in de kabel, maar in wat er vanuit de meterkast naar de paal toe loopt. Daarom kijken wij daar eerst, voordat wij over een model praten.
Tien uur aan de paal is voor de BYD Han ongeveer 520 kilometer. Daarmee is vrijwel elke dag die u voor de boeg heeft gedekt, ook als u een dag niet aan laden toekomt. Per uur gaat er zo 67 kilometer in. Dat zijn de getallen waar het bij een thuispaal om gaat; het vermogen van de snellader is voor onderweg en zegt niets over de nacht op uw eigen oprit.
Een MID-meter is een geijkte kilowattuurmeter in de paal. U heeft hem nodig zodra iemand anders moet betalen voor wat er uit de paal komt: uw werkgever, uw eigen bv of de huurder van het appartement. Rijdt u de BYD Han privé en betaalt u uw eigen stroom, dan voegt die meter niets toe en is een paal zonder goedkoper. Twijfelt u of u ooit gaat declareren, neem hem dan wel; achteraf inbouwen kan bij de meeste modellen niet.
De laadklep zit . Dat bepaalt waar de paal het handigst komt te hangen en hoe lang de kabel moet zijn. Zet de auto een keer zoals hij ’s nachts staat en meet van de klep naar de plek van de paal; tel er een meter bij op voor de bocht, zodat de kabel niet strak staat en niet over de grond sleept.
| Merk en model | BYD Han |
| Carrosserie | Sedan |
| Bruikbare accu | 85,4 kWh |
| Actieradius (WLTP) | 520 km |
| Verbruik | ongeveer 6,1 km per kWh |
| Boordlader (laadpaal) | 11 kW |
| Fasen | 3-fase |
| Snelladen (gelijkstroom) | 150 kW |
| Laadklep | |
| Vol aan een 3-fase paal | 7 uur 45 |
| Vijftig kilometer bijladen | 8,2, ongeveer 45 minuten |
Een 3-fase laadpaal van 11 kW past precies. Wilt u op zonne-overschot laden, kies dan een model dat met uw P1-meter kan meelezen.
Wat het bij u kost. De paal zelf staat met de prijs erbij op onze laadpalenpagina, vanaf €495 inclusief BTW. De installatie begint bij €335: de paal ophangen, een eigen groep met aardlekautomaat, de kabel van de meterkast naar de paal en het instellen op uw meter en uw auto. Wat er in uw situatie bij komt – extra meters kabel, een volle meterkast, graafwerk – zetten wij vooraf met een bedrag in de offerte.
Geen abonnement. U koopt de paal en betaalt het plaatsen; daarna loopt er geen maandbedrag door en is er geen servicecontract. De paal is van u en bij wie u laadt bepaalt u zelf. Veel grote aanbieders leveren een paal goedkoop en halen dat terug met een abonnement dat jaren doorloopt.
Staat uw vraag er niet bij? Bel of app ons gerust, dan denken wij vrijblijvend mee.
Op de paal die wij voor de BYD Han adviseren duurt het ongeveer 7 uur 45 van vrijwel leeg naar vol. In de praktijk laadt u zelden van leeg: vijftig kilometer rijden kost 8,2 kWh en dat is in 45 minuten weer bijgeladen. Tien uur aan de paal levert ongeveer 520 kilometer op.
Dat hangt van de kast af. Er moet een vrije plek zijn voor een aardlekautomaat en de hoofdzekering moet de paal naast de rest van het huis kunnen dragen. Is er geen ruimte, dan plaatsen wij een extra rij of vervangen wij de kast. Wij zien dat aan een foto van de open kast, dus stuur die mee bij uw aanvraag; dan staat de prijs meteen goed in de offerte.
Ja. Wij zijn erkend elektrotechnisch installateur en werken volgens NEN 1010. Dat is ook wat een verzekeraar wil zien als er ooit iets gebeurt: werk dat door een erkend bedrijf is gedaan en volgens de norm is aangesloten.
Wij werken in Noord-Holland en in de ring daarbuiten: Haarlem, Amsterdam, Zaanstad, Haarlemmermeer, Alkmaar, Amstelveen en de plaatsen daartussen. Voor een paal voor de BYD Han komen wij ook verder, zeker als er meerdere palen tegelijk geplaatst kunnen worden. Bel of app ons met uw postcode, dan zeggen wij het meteen in plaats van dat u het uit een kaartje moet halen.
Rijdt u een ander model, of twijfelt u nog tussen twee auto’s? Deze staan er ook op met hun laadgegevens.
Stuur ons het model en een foto van uw open meterkast, dan weet u binnen een dag wat het bij u kost – de paal, de installatie en wat er in uw situatie bij komt. Geen voorrijkosten voor het gesprek en geen post die later wordt ingevuld. Bereikbaar op werkdagen van 08:30 tot 17:00, bij spoed ook daarbuiten.