Maxus · SUV
De Maxus Euniq 6 heeft een accu van 72,6 kWh en neemt aan een laadpaal maximaal 11 kW op (3-fase). Op dat vermogen is hij in 6 uur 35 vol en levert een uur laden ongeveer 61 kilometer op. Wij leveren en plaatsen de paal die daarbij hoort; de installatie begint bij €335.
De Maxus Euniq 6 laadt thuis met 11 kW over drie fasen. Onderweg blijft hij met 92 kW bescheiden, dus het meeste laden gebeurt bij u op de oprit.
| Laadpaal | De auto laadt met | Van leeg naar vol | Per uur |
|---|---|---|---|
| 1-fase, 16 A | 3,7 kW | 19 uur 35 | 21 km |
| 1-fase, 32 A | 7,4 kW | 9 uur 50 | 41 km |
| 3-fase, 11 kW | 11 kW | 6 uur 35 | 61 km |
Gerekend met de hele accu van 72,6 kWh en een actieradius van 403 kilometer, dus ongeveer 5,6 kilometer per kilowattuur. In de praktijk neemt een accu boven de tachtig procent gas terug en kost de winter een vijfde van het bereik.
Een MID-meter is een geijkte kilowattuurmeter in de paal. U heeft hem nodig zodra iemand anders moet betalen voor wat er uit de paal komt: uw werkgever, uw eigen bv of de huurder van het appartement. Rijdt u de Maxus Euniq 6 privé en betaalt u uw eigen stroom, dan voegt die meter niets toe en is een paal zonder goedkoper. Twijfelt u of u ooit gaat declareren, neem hem dan wel; achteraf inbouwen kan bij de meeste modellen niet.
Met 72,6 kWh hoeft de Maxus Euniq 6 bij gewone kilometers niet elke nacht aan de paal. Vijftig kilometer per dag kost 9,0 kWh; u kunt dus twee of drie dagen rijden voordat u aanvult. Veel mensen zetten hem toch elke avond aan de paal, en dat is prima zolang u een grens instelt waarboven hij niet verder laadt. De paal laadt dan alleen wat er die dag uit is gegaan en de accu blijft in het gebied waar hij het langst meegaat.
In een huurwoning heeft u voor een paal aan de muur toestemming van de verhuurder nodig, en bij een appartement bovendien een besluit van de vereniging van eigenaren. Dat klinkt zwaarder dan het is: sinds een paar jaar mag een VvE zo’n verzoek niet zonder goede reden afwijzen. Wij leveren voor die vergadering een tekening en een opstelling van de kosten, zodat er iets op tafel ligt waarover besloten kan worden en niet alleen een plan.
Maxus levert per markt en bouwjaar verschillende boordladers. Controleer welke in uw auto zit voordat u een paal kiest.
De laadklep zit . Dat bepaalt waar de paal het handigst komt te hangen en hoe lang de kabel moet zijn. Zet de auto een keer zoals hij ’s nachts staat en meet van de klep naar de plek van de paal; tel er een meter bij op voor de bocht, zodat de kabel niet strak staat en niet over de grond sleept.
| Merk en model | Maxus Euniq 6 |
| Carrosserie | SUV |
| Bruikbare accu | 72,6 kWh |
| Actieradius (WLTP) | 403 km |
| Verbruik | ongeveer 5,6 km per kWh |
| Boordlader (laadpaal) | 11 kW |
| Fasen | 3-fase |
| Snelladen (gelijkstroom) | 92 kW |
| Laadklep | |
| Vol aan een 3-fase paal | 6 uur 35 |
| Vijftig kilometer bijladen | 9,0, ongeveer 49 minuten |
Een 3-fase laadpaal van 11 kW past bij de standaarduitvoering. Wij vragen bij de aanvraag naar uw bouwjaar, zodat wij het vermogen kunnen nalopen.
Wat het bij u kost. De paal zelf staat met de prijs erbij op onze laadpalenpagina, vanaf €495 inclusief BTW. De installatie begint bij €335: de paal ophangen, een eigen groep met aardlekautomaat, de kabel van de meterkast naar de paal en het instellen op uw meter en uw auto. Wat er in uw situatie bij komt – extra meters kabel, een volle meterkast, graafwerk – zetten wij vooraf met een bedrag in de offerte.
Geen abonnement. U koopt de paal en betaalt het plaatsen; daarna loopt er geen maandbedrag door en is er geen servicecontract. De paal is van u en bij wie u laadt bepaalt u zelf. Veel grote aanbieders leveren een paal goedkoop en halen dat terug met een abonnement dat jaren doorloopt.
Staat uw vraag er niet bij? Bel of app ons gerust, dan denken wij vrijblijvend mee.
Voor een laadpaal bij een woning bestaat landelijk geen subsidie. Zakelijk is er wel een regeling: een laadpaal valt onder de energie-investeringsaftrek, waarmee u een deel van de investering van de winst mag aftrekken. Rijdt u zakelijk en laadt u thuis, dan is de ERE-regeling vaak interessanter dan de subsidie waar mensen naar zoeken; die loopt via uw werkgever of uw eigen bv.
Ja. Wij zijn erkend elektrotechnisch installateur en werken volgens NEN 1010. Dat is ook wat een verzekeraar wil zien als er ooit iets gebeurt: werk dat door een erkend bedrijf is gedaan en volgens de norm is aangesloten.
Wij werken in Noord-Holland en in de ring daarbuiten: Haarlem, Amsterdam, Zaanstad, Haarlemmermeer, Alkmaar, Amstelveen en de plaatsen daartussen. Voor een paal voor de Maxus Euniq 6 komen wij ook verder, zeker als er meerdere palen tegelijk geplaatst kunnen worden. Bel of app ons met uw postcode, dan zeggen wij het meteen in plaats van dat u het uit een kaartje moet halen.
Bij ons niet. U koopt de paal en betaalt het plaatsen; daarna loopt er geen maandbedrag door en is er geen servicecontract. Veel grote aanbieders doen dat anders: die leveren de paal goedkoop of gratis en halen het verschil terug met een abonnement dat jaren doorloopt, vaak met een laadpas die u bij hen moet afnemen. De paal die wij voor de Maxus Euniq 6 plaatsen is van u, en bij wie u laadt bepaalt u zelf.
Rijdt u een ander model, of twijfelt u nog tussen twee auto’s? Deze staan er ook op met hun laadgegevens.
Stuur ons het model en een foto van uw open meterkast, dan weet u binnen een dag wat het bij u kost – de paal, de installatie en wat er in uw situatie bij komt. Geen voorrijkosten voor het gesprek en geen post die later wordt ingevuld. Bereikbaar op werkdagen van 08:30 tot 17:00, bij spoed ook daarbuiten.