Volvo · SUV coupé
De Volvo EC40 heeft een accu van 78 kWh en neemt aan een laadpaal maximaal 11 kW op (3-fase). Op dat vermogen is hij in 7 uur 5 vol en levert een uur laden ongeveer 75 kilometer op. Wij leveren en plaatsen de paal die daarbij hoort; de installatie begint bij €335.
De Volvo EC40 is de coupé-uitvoering van de EX40 en laadt thuis met hetzelfde vermogen: 11 kW over drie fasen. Een volle laadbeurt kost daarmee ongeveer acht uur.
| Laadpaal | De auto laadt met | Van leeg naar vol | Per uur |
|---|---|---|---|
| 1-fase, 16 A | 3,7 kW | 21 uur 5 | 25 km |
| 1-fase, 32 A | 7,4 kW | 10 uur 30 | 50 km |
| 3-fase, 11 kW | 11 kW | 7 uur 5 | 75 km |
Gerekend met de hele accu van 78 kWh en een actieradius van 530 kilometer, dus ongeveer 6,8 kilometer per kilowattuur. In de praktijk neemt een accu boven de tachtig procent gas terug en kost de winter een vijfde van het bereik.
Slim laden betekent dat u instelt wanneer de auto vol moet zijn, niet wanneer hij moet laden. U zet in de app dat de Volvo EC40 om zeven uur ’s ochtends klaar hoort te staan, en de paal zoekt zelf de goedkoopste uren van de nacht op. Dat werkt alleen als de paal weet wat de stroom per uur kost, dus bij een dynamisch contract. Met een vast contract zet u gewoon een tijdvak in; dan laadt hij in de nacht en niet tijdens het avondspitsuur.
Een auto die 78 kWh wil opnemen, trekt op een avond meer uit de meterkast dan de rest van het huis bij elkaar. Verdeeld over drie fasen gaat dat goed. Komt diezelfde stroom uit één fase, dan zit die fase vol voordat het huis zelf op gang is. Dat is bij deze accumaat de reden dat wij eerst naar de kast kijken en daarna naar het model paal: het is de groep die het bepaalt, niet het kastje aan de muur.
In onze offerte staat de paal met de prijs, de installatie vanaf €335 en daarnaast per onderdeel wat er in uw situatie bij komt: meters kabel, een extra rij in de meterkast, graafwerk, een montagepaal. Geen post „meerwerk” die later wordt ingevuld. Dat betekent dat wij vooraf willen weten hoe uw kast eruitziet en waar de Volvo EC40 staat; met een paar foto’s erbij is de offerte die u krijgt ook de rekening die u krijgt.
De laadklep zit . Dat bepaalt waar de paal het handigst komt te hangen en hoe lang de kabel moet zijn. Zet de auto een keer zoals hij ’s nachts staat en meet van de klep naar de plek van de paal; tel er een meter bij op voor de bocht, zodat de kabel niet strak staat en niet over de grond sleept.
| Merk en model | Volvo EC40 |
| Carrosserie | SUV coupé |
| Bruikbare accu | 78 kWh |
| Actieradius (WLTP) | 530 km |
| Verbruik | ongeveer 6,8 km per kWh |
| Boordlader (laadpaal) | 11 kW |
| Fasen | 3-fase |
| Snelladen (gelijkstroom) | 190 kW |
| Laadklep | |
| Vol aan een 3-fase paal | 7 uur 5 |
| Vijftig kilometer bijladen | 7,4, ongeveer 40 minuten |
Een 3-fase paal van 11 kW is hier de juiste maat. De EC40 en de EX40 vragen precies dezelfde installatie, dus rijdt u er twee, dan volstaat één type paal.
Wat het bij u kost. De paal zelf staat met de prijs erbij op onze laadpalenpagina, vanaf €495 inclusief BTW. De installatie begint bij €335: de paal ophangen, een eigen groep met aardlekautomaat, de kabel van de meterkast naar de paal en het instellen op uw meter en uw auto. Wat er in uw situatie bij komt – extra meters kabel, een volle meterkast, graafwerk – zetten wij vooraf met een bedrag in de offerte.
Geen abonnement. U koopt de paal en betaalt het plaatsen; daarna loopt er geen maandbedrag door en is er geen servicecontract. De paal is van u en bij wie u laadt bepaalt u zelf. Veel grote aanbieders leveren een paal goedkoop en halen dat terug met een abonnement dat jaren doorloopt.
Staat uw vraag er niet bij? Bel of app ons gerust, dan denken wij vrijblijvend mee.
Een 3-fase paal, ingesteld op de 11 kW die de Volvo EC40 kan opnemen. Welk model daarbij past hangt af van uw meterkast, van de plek van de paal en van de vraag of er een losse of een vaste kabel aan moet. Wij hebben achtentwintig modellen staan met de prijs erbij, dus u kunt zelf kijken; bij de offerte zetten wij er één bij met de reden erachter.
Dat kan, de auto gaat er niet van stuk. Hij laadt dan alleen een stuk langzamer: op één fase blijft er van de 11 kW ongeveer een derde over. Een volle laadbeurt duurt op drie fasen 7 uur 5; op één fase vermenigvuldigt u dat ongeveer met drie. Heeft u al een 1-fase paal, dan kijken wij of die groep naar drie fasen kan; vaak kan dat zonder de paal te vervangen.
Op de paal die wij voor de Volvo EC40 adviseren duurt het ongeveer 7 uur 5 van vrijwel leeg naar vol. In de praktijk laadt u zelden van leeg: vijftig kilometer rijden kost 7,4 kWh en dat is in 40 minuten weer bijgeladen. Tien uur aan de paal levert ongeveer 530 kilometer op.
Een auto die 11 kW kan opnemen heeft een kabel nodig die daarop is gemaakt; een kabel voor één fase remt de auto af, ook aan een 3-fase paal. Voor de lengte meet u van de plek van de paal tot de laadklep en telt u er een meter bij op voor de bocht. Vijf meter is voor de meeste opritten genoeg, zeven als de auto met de andere kant naar de paal staat. Bij een paal met een vaste kabel hoeft u hier niet over na te denken.
Rijdt u een ander model, of twijfelt u nog tussen twee auto’s? Deze staan er ook op met hun laadgegevens.
Stuur ons het model en een foto van uw open meterkast, dan weet u binnen een dag wat het bij u kost – de paal, de installatie en wat er in uw situatie bij komt. Geen voorrijkosten voor het gesprek en geen post die later wordt ingevuld. Bereikbaar op werkdagen van 08:30 tot 17:00, bij spoed ook daarbuiten.