Xpeng · Sedan
De Xpeng P7 heeft een accu van 86,2 kWh en neemt aan een laadpaal maximaal 11 kW op (3-fase). Op dat vermogen is hij in 7 uur 50 vol en levert een uur laden ongeveer 77 kilometer op. Wij leveren en plaatsen de paal die daarbij hoort; de installatie begint bij €335.
De Xpeng P7 laadt thuis met 11 kW over drie fasen. Met 86,2 kWh en een opgegeven bereik van 600 kilometer hoort hij bij de zuinigere auto's in dit overzicht.
| Laadpaal | De auto laadt met | Van leeg naar vol | Per uur |
|---|---|---|---|
| 1-fase, 16 A | 3,7 kW | 23 uur 20 | 26 km |
| 1-fase, 32 A | 7,4 kW | 11 uur 40 | 52 km |
| 3-fase, 11 kW | 11 kW | 7 uur 50 | 77 km |
Gerekend met de hele accu van 86,2 kWh en een actieradius van 600 kilometer, dus ongeveer 7,0 kilometer per kilowattuur. In de praktijk neemt een accu boven de tachtig procent gas terug en kost de winter een vijfde van het bereik.
Bij een paal met een contactdoos pakt u elke keer uw eigen kabel; bij een paal met een vaste kabel hangt die er al aan. Dat tweede is op een oprit het gemakkelijkst, zeker in de winter. Een losse kabel heeft als voordeel dat u hem ook aan een openbare paal kunt gebruiken en dat een beschadigde kabel niet betekent dat de hele paal naar de werkplaats moet. Voor de Xpeng P7 werken beide; het is vooral een kwestie van hoe u de auto parkeert.
Tien uur aan de paal is voor de Xpeng P7 ongeveer 600 kilometer. Daarmee is vrijwel elke dag die u voor de boeg heeft gedekt, ook als u een dag niet aan laden toekomt. Per uur gaat er zo 77 kilometer in. Dat zijn de getallen waar het bij een thuispaal om gaat; het vermogen van de snellader is voor onderweg en zegt niets over de nacht op uw eigen oprit.
Vrijwel niets. Een laadpaal heeft geen bewegende delen; wat er stukgaat is meestal de kabel of de contactdoos, en dat komt door gebruik en niet door de tijd. Wel is het verstandig de aardlekautomaat in de meterkast één keer per jaar te testen met het knopje, net als bij de rest van het huis. Verder adviseren wij de paal zijn eigen bijwerkingen te laten doen; de meeste modellen die wij leveren halen die zelf op via wifi.
De laadklep zit . Dat bepaalt waar de paal het handigst komt te hangen en hoe lang de kabel moet zijn. Zet de auto een keer zoals hij ’s nachts staat en meet van de klep naar de plek van de paal; tel er een meter bij op voor de bocht, zodat de kabel niet strak staat en niet over de grond sleept.
| Merk en model | Xpeng P7 |
| Carrosserie | Sedan |
| Bruikbare accu | 86,2 kWh |
| Actieradius (WLTP) | 600 km |
| Verbruik | ongeveer 7,0 km per kWh |
| Boordlader (laadpaal) | 11 kW |
| Fasen | 3-fase |
| Snelladen (gelijkstroom) | 280 kW |
| Laadklep | |
| Vol aan een 3-fase paal | 7 uur 50 |
| Vijftig kilometer bijladen | 7,2, ongeveer 39 minuten |
Kies een 3-fase laadpaal van 11 kW. Door het lage verbruik levert elk laaduur hier meer kilometers op dan bij een SUV met dezelfde accu.
Wat het bij u kost. De paal zelf staat met de prijs erbij op onze laadpalenpagina, vanaf €495 inclusief BTW. De installatie begint bij €335: de paal ophangen, een eigen groep met aardlekautomaat, de kabel van de meterkast naar de paal en het instellen op uw meter en uw auto. Wat er in uw situatie bij komt – extra meters kabel, een volle meterkast, graafwerk – zetten wij vooraf met een bedrag in de offerte.
Geen abonnement. U koopt de paal en betaalt het plaatsen; daarna loopt er geen maandbedrag door en is er geen servicecontract. De paal is van u en bij wie u laadt bepaalt u zelf. Veel grote aanbieders leveren een paal goedkoop en halen dat terug met een abonnement dat jaren doorloopt.
Staat uw vraag er niet bij? Bel of app ons gerust, dan denken wij vrijblijvend mee.
Een 3-fase paal, ingesteld op de 11 kW die de Xpeng P7 kan opnemen. Welk model daarbij past hangt af van uw meterkast, van de plek van de paal en van de vraag of er een losse of een vaste kabel aan moet. Wij hebben achtentwintig modellen staan met de prijs erbij, dus u kunt zelf kijken; bij de offerte zetten wij er één bij met de reden erachter.
Dat kan, de auto gaat er niet van stuk. Hij laadt dan alleen een stuk langzamer: op één fase blijft er van de 11 kW ongeveer een derde over. Een volle laadbeurt duurt op drie fasen 7 uur 50; op één fase vermenigvuldigt u dat ongeveer met drie. Heeft u al een 1-fase paal, dan kijken wij of die groep naar drie fasen kan; vaak kan dat zonder de paal te vervangen.
Wij werken in Noord-Holland en in de ring daarbuiten: Haarlem, Amsterdam, Zaanstad, Haarlemmermeer, Alkmaar, Amstelveen en de plaatsen daartussen. Voor een paal voor de Xpeng P7 komen wij ook verder, zeker als er meerdere palen tegelijk geplaatst kunnen worden. Bel of app ons met uw postcode, dan zeggen wij het meteen in plaats van dat u het uit een kaartje moet halen.
Bij ons niet. U koopt de paal en betaalt het plaatsen; daarna loopt er geen maandbedrag door en is er geen servicecontract. Veel grote aanbieders doen dat anders: die leveren de paal goedkoop of gratis en halen het verschil terug met een abonnement dat jaren doorloopt, vaak met een laadpas die u bij hen moet afnemen. De paal die wij voor de Xpeng P7 plaatsen is van u, en bij wie u laadt bepaalt u zelf.
Rijdt u een ander model, of twijfelt u nog tussen twee auto’s? Deze staan er ook op met hun laadgegevens.
Stuur ons het model en een foto van uw open meterkast, dan weet u binnen een dag wat het bij u kost – de paal, de installatie en wat er in uw situatie bij komt. Geen voorrijkosten voor het gesprek en geen post die later wordt ingevuld. Bereikbaar op werkdagen van 08:30 tot 17:00, bij spoed ook daarbuiten.