Zet u laadpunten neer voor personeel, bezoekers of het wagenpark in Utrecht? Dan is de vraag niet welke paal het mooist is, maar hoeveel vermogen u werkelijk heeft en hoe u dat verdeelt. Daar begint onze offerte mee. Wij zijn er vanuit Haarlem in ongeveer 45 minuten. U krijgt vooraf een vaste prijs voor paal en installatie samen, zodat u niet achteraf voor verrassingen staat.
De indeling van het parkeerterrein bepaalt de kabellengte en daarmee een groot deel van de prijs. Wij lopen het terrein met u langs: welke vakken worden laadplekken, waar loopt de kabel en waar is aanrijdbeveiliging nodig. Dat scheelt later verplaatsen.
Voor werk aan de verdeelkast gaat de spanning eraf, en dat komt zelden gelegen. Wij plannen dat in overleg buiten uw openingstijden of in een rustige periode, en spreken vooraf af hoelang de installatie eruit ligt.
Een paal met vaste kabel is aankomen en insteken, maar de lengte ligt vast en bepaalt waar de paal mag hangen. Een paal met contactdoos geeft vrijheid en de kabel kan mee naar een openbaar punt. Wat handiger is hangt af van waar er geparkeerd wordt.
Een elektrische auto verbruikt grofweg 20 kWh per 100 kilometer. Wie 15.000 kilometer per jaar rijdt, laadt dus ongeveer 3.000 kWh: bijna net zoveel als een gemiddeld huishouden in een heel jaar gebruikt. Dat is de reden dat wij eerst naar de aansluiting kijken en pas daarna naar de paal.
Het gaat bijna nooit mis bij het ophangen maar bij de aanname vooraf: dat er vermogen genoeg is, dat er ruimte in de kast zit, dat de route makkelijk loopt. Daarom meten wij eerst en bestellen wij daarna, in die volgorde.
Stuur ons het aantal laadpunten dat u voor ogen heeft en een foto van de verdeelkast, dan krijgt u binnen 24 uur een vaste prijs voor de laadpunten en de installatie samen.
En u zit niet aan een abonnement vast. U koopt de paal en betaalt het plaatsen; daarna loopt er geen maandbedrag door, is er geen servicecontract en is er geen laadpas die u bij ons moet afnemen. De paal is van u. Veel grote aanbieders leveren een paal goedkoop of gratis en verrekenen dat met een abonnement dat jaren doorloopt.
Staat uw vraag er niet bij? Bel of app ons gerust, dan denken wij vrijblijvend mee.
Op steeds meer bedrijventerreinen kan de aansluiting niet zomaar zwaarder. Dan verdelen wij het beschikbare vermogen slim over de laadpunten, of bekijken wij of batterijopslag de piek kan opvangen.
Ja, als de verdeling en de kabelroute daarop zijn voorbereid. Zeg bij de offerte wat u op termijn verwacht, dan leggen wij het meteen ruim genoeg aan. Achteraf verzwaren kost al snel het dubbele van meteen goed aanleggen.
Dat wordt bepaald door het zwakste onderdeel: de aansluiting, de paal of de lader in de auto. Veel auto's laden op één fase maximaal 7,4 kW, ook aan een paal die meer kan. Wij rekenen door wat u in uw situatie werkelijk haalt.
Ja. Utrecht ligt binnen ons vaste werkgebied, op ongeveer 45 minuten van Haarlem. Wij doen daar zowel laadpalen als het overige elektrawerk.
Stuur een foto van uw meterkast en van de plek waar de auto staat, dan krijgt u binnen 24 uur een vaste prijs voor paal en installatie samen. Bereikbaar op werkdagen van 08:30 tot 17:00, bij spoed ook daarbuiten.