Leapmotor · SUV
De Leapmotor B10 heeft een accu van 67,1 kWh en neemt aan een laadpaal maximaal 11 kW op (3-fase). Op dat vermogen is hij in 6 uur 5 vol en levert een uur laden ongeveer 66 kilometer op. Wij leveren en plaatsen de paal die daarbij hoort; de installatie begint bij €335.
De Leapmotor B10 laadt thuis met 11 kW over drie fasen en kan onderweg tot 168 kW aan. Dat laatste is voor deze prijsklasse opvallend hoog.
| Laadpaal | De auto laadt met | Van leeg naar vol | Per uur |
|---|---|---|---|
| 1-fase, 16 A | 3,7 kW | 18 uur 10 | 22 km |
| 1-fase, 32 A | 7,4 kW | 9 uur 5 | 44 km |
| 3-fase, 11 kW | 11 kW | 6 uur 5 | 66 km |
Gerekend met de hele accu van 67,1 kWh en een actieradius van 400 kilometer, dus ongeveer 6,0 kilometer per kilowattuur. In de praktijk neemt een accu boven de tachtig procent gas terug en kost de winter een vijfde van het bereik.
Met een dynamisch contract verschilt de stroomprijs per uur, en soms flink. De Leapmotor B10 haalt per uur ongeveer 66 kilometer aan de paal, dus u hoeft hem zelden een hele nacht aan te laten hangen: 46 minuten is al genoeg voor een gewone werkdag van vijftig kilometer. Dat betekent dat u kunt kiezen wanneer die uren vallen. In de app van de paal of in die van de auto zet u een tijdvak in, en de rest gaat van zelf.
Met 67,1 kWh komt de Leapmotor B10 ver genoeg voor het dagelijkse werk en voor de meeste ritten in het weekend. Op een lange rit plant u één stop bij een snellader, en die duurt korter dan een lunch. Thuis laden en snelladen vullen elkaar hier netjes aan: thuis doet het werk van alle dag, de snellader doet de vakantie. Dat is ook waarom het vermogen van de snellader op de pagina van een thuispaal niet de hoofdrol speelt.
Vrijwel niets. Een laadpaal heeft geen bewegende delen; wat er stukgaat is meestal de kabel of de contactdoos, en dat komt door gebruik en niet door de tijd. Wel is het verstandig de aardlekautomaat in de meterkast één keer per jaar te testen met het knopje, net als bij de rest van het huis. Verder adviseren wij de paal zijn eigen bijwerkingen te laten doen; de meeste modellen die wij leveren halen die zelf op via wifi.
Leapmotor levert per markt verschillende boordladers. Controleer bij uw dealer welke in uw uitvoering zit voordat u een paal kiest.
De laadklep zit . Dat bepaalt waar de paal het handigst komt te hangen en hoe lang de kabel moet zijn. Zet de auto een keer zoals hij ’s nachts staat en meet van de klep naar de plek van de paal; tel er een meter bij op voor de bocht, zodat de kabel niet strak staat en niet over de grond sleept.
| Merk en model | Leapmotor B10 |
| Carrosserie | SUV |
| Bruikbare accu | 67,1 kWh |
| Actieradius (WLTP) | 400 km |
| Verbruik | ongeveer 6,0 km per kWh |
| Boordlader (laadpaal) | 11 kW |
| Fasen | 3-fase |
| Snelladen (gelijkstroom) | 168 kW |
| Laadklep | |
| Vol aan een 3-fase paal | 6 uur 5 |
| Vijftig kilometer bijladen | 8,4, ongeveer 46 minuten |
Kies een 3-fase laadpaal van 11 kW. Wij kijken bij de aanvraag mee of uw meterkast de drie fasen al beschikbaar heeft.
Wat het bij u kost. De paal zelf staat met de prijs erbij op onze laadpalenpagina, vanaf €495 inclusief BTW. De installatie begint bij €335: de paal ophangen, een eigen groep met aardlekautomaat, de kabel van de meterkast naar de paal en het instellen op uw meter en uw auto. Wat er in uw situatie bij komt – extra meters kabel, een volle meterkast, graafwerk – zetten wij vooraf met een bedrag in de offerte.
Geen abonnement. U koopt de paal en betaalt het plaatsen; daarna loopt er geen maandbedrag door en is er geen servicecontract. De paal is van u en bij wie u laadt bepaalt u zelf. Veel grote aanbieders leveren een paal goedkoop en halen dat terug met een abonnement dat jaren doorloopt.
Staat uw vraag er niet bij? Bel of app ons gerust, dan denken wij vrijblijvend mee.
Voor een laadpaal bij een woning bestaat landelijk geen subsidie. Zakelijk is er wel een regeling: een laadpaal valt onder de energie-investeringsaftrek, waarmee u een deel van de investering van de winst mag aftrekken. Rijdt u zakelijk en laadt u thuis, dan is de ERE-regeling vaak interessanter dan de subsidie waar mensen naar zoeken; die loopt via uw werkgever of uw eigen bv.
Ja, en bij de meeste palen die wij leveren kunt u instellen dat hij vooral laadt wat uw eigen dak op dat moment opwekt. Daalt de opbrengst, dan vult de paal bij vanaf het net, zodat de Leapmotor B10 ’s ochtends toch geladen is. Hoeveel u er in een jaar aan overhoudt hangt af van de grootte van het dak en van de uren waarop de auto thuis staat.
Een gewone montage kost een halve dag. Wij maken één afspraak en zijn in dat dagdeel klaar, inclusief het instellen en het testen met de auto eraan. Moet de meterkast worden vervangen of komt er graafwerk bij, dan rekenen wij een hele dag. Bereikbaar op werkdagen van 08:30 tot 17:00, bij spoed ook daarbuiten.
Het mag, de wet verbiedt het een particulier niet. Verstandig is het niet. Een paal voor de Leapmotor B10 hangt aan een eigen groep met een aardlekautomaat van het juiste type, en bij een fout zit u met een installatie die bij brand buiten de verzekering kan vallen. Bovendien moet de paal worden ingesteld op uw hoofdzekering; doet u dat verkeerd, dan klapt de zekering eruit of laadt de auto jarenlang te langzaam.
Rijdt u een ander model, of twijfelt u nog tussen twee auto’s? Deze staan er ook op met hun laadgegevens.
Stuur ons het model en een foto van uw open meterkast, dan weet u binnen een dag wat het bij u kost – de paal, de installatie en wat er in uw situatie bij komt. Geen voorrijkosten voor het gesprek en geen post die later wordt ingevuld. Bereikbaar op werkdagen van 08:30 tot 17:00, bij spoed ook daarbuiten.