Mercedes · Sedan
De Mercedes EQE heeft een accu van 90,6 kWh en neemt aan een laadpaal maximaal 11 kW op (3-fase). Op dat vermogen is hij in 8 uur 15 vol en levert een uur laden ongeveer 78 kilometer op. Wij leveren en plaatsen de paal die daarbij hoort; de installatie begint bij €335.
De Mercedes EQE laadt thuis met 11 kW over drie fasen. Met ruim 90 kWh aan boord duurt vol laden ongeveer negen uur.
| Laadpaal | De auto laadt met | Van leeg naar vol | Per uur |
|---|---|---|---|
| 1-fase, 16 A | 3,7 kW | 24 uur 30 | 26 km |
| 1-fase, 32 A | 7,4 kW | 12 uur 15 | 52 km |
| 3-fase, 11 kW | 11 kW | 8 uur 15 | 78 km |
Gerekend met de hele accu van 90,6 kWh en een actieradius van 640 kilometer, dus ongeveer 7,1 kilometer per kilowattuur. In de praktijk neemt een accu boven de tachtig procent gas terug en kost de winter een vijfde van het bereik.
Een thuisbatterij en een laadpaal bijten elkaar niet, maar ze vragen wel om één regeling in plaats van twee. Staat de Mercedes EQE op de oprit terwijl de batterij vol zit, dan hoort de stroom eerst naar de auto te gaan en niet terug het net op. Omgekeerd hoort de batterij niet leeg te lopen in de auto als de paal gewoon van het net kan laden. Wij leggen beide aan en stellen ze op elkaar af, zodat u er na de montage niets meer aan hoeft te doen.
Tien uur aan de paal is voor de Mercedes EQE ongeveer 640 kilometer, en per uur zo 78 kilometer. Bij deze accu laadt u dan ook bijna nooit van leeg naar vol: u vult aan wat er die dag uit is gegaan, en dat is meestal in een paar uur gedaan. Een auto met deze accu hoeft daarom niet elke nacht aan de paal; twee of drie keer per week is bij gewone kilometers genoeg.
Slim laden betekent dat u instelt wanneer de auto vol moet zijn, niet wanneer hij moet laden. U zet in de app dat de Mercedes EQE om zeven uur ’s ochtends klaar hoort te staan, en de paal zoekt zelf de goedkoopste uren van de nacht op. Dat werkt alleen als de paal weet wat de stroom per uur kost, dus bij een dynamisch contract. Met een vast contract zet u gewoon een tijdvak in; dan laadt hij in de nacht en niet tijdens het avondspitsuur.
De laadklep zit rechtsachter. Dat bepaalt waar de paal het handigst komt te hangen en hoe lang de kabel moet zijn. Zet de auto een keer zoals hij ’s nachts staat en meet van de klep naar de plek van de paal; tel er een meter bij op voor de bocht, zodat de kabel niet strak staat en niet over de grond sleept.
| Merk en model | Mercedes EQE |
| Carrosserie | Sedan |
| Bruikbare accu | 90,6 kWh |
| Actieradius (WLTP) | 640 km |
| Verbruik | ongeveer 7,1 km per kWh |
| Boordlader (laadpaal) | 11 kW |
| Fasen | 3-fase |
| Snelladen (gelijkstroom) | 170 kW |
| Laadklep | rechtsachter |
| Vol aan een 3-fase paal | 8 uur 15 |
| Vijftig kilometer bijladen | 7,1, ongeveer 39 minuten |
Een 3-fase laadpaal van 11 kW is hier de juiste keuze. Bij deze accugrootte loont het om de paal op de daluren te laten werken; dat scheelt op jaarbasis flink.
Wat het bij u kost. De paal zelf staat met de prijs erbij op onze laadpalenpagina, vanaf €495 inclusief BTW. De installatie begint bij €335: de paal ophangen, een eigen groep met aardlekautomaat, de kabel van de meterkast naar de paal en het instellen op uw meter en uw auto. Wat er in uw situatie bij komt – extra meters kabel, een volle meterkast, graafwerk – zetten wij vooraf met een bedrag in de offerte.
Geen abonnement. U koopt de paal en betaalt het plaatsen; daarna loopt er geen maandbedrag door en is er geen servicecontract. De paal is van u en bij wie u laadt bepaalt u zelf. Veel grote aanbieders leveren een paal goedkoop en halen dat terug met een abonnement dat jaren doorloopt.
Staat uw vraag er niet bij? Bel of app ons gerust, dan denken wij vrijblijvend mee.
Een 3-fase paal, ingesteld op de 11 kW die de Mercedes EQE kan opnemen. Welk model daarbij past hangt af van uw meterkast, van de plek van de paal en van de vraag of er een losse of een vaste kabel aan moet. Wij hebben achtentwintig modellen staan met de prijs erbij, dus u kunt zelf kijken; bij de offerte zetten wij er één bij met de reden erachter.
Op de paal die wij voor de Mercedes EQE adviseren duurt het ongeveer 8 uur 15 van vrijwel leeg naar vol. In de praktijk laadt u zelden van leeg: vijftig kilometer rijden kost 7,1 kWh en dat is in 39 minuten weer bijgeladen. Tien uur aan de paal levert ongeveer 640 kilometer op.
Een gewone montage kost een halve dag. Wij maken één afspraak en zijn in dat dagdeel klaar, inclusief het instellen en het testen met de auto eraan. Moet de meterkast worden vervangen of komt er graafwerk bij, dan rekenen wij een hele dag. Bereikbaar op werkdagen van 08:30 tot 17:00, bij spoed ook daarbuiten.
Een auto die 11 kW kan opnemen heeft een kabel nodig die daarop is gemaakt; een kabel voor één fase remt de auto af, ook aan een 3-fase paal. Voor de lengte meet u van de plek van de paal tot de laadklep en telt u er een meter bij op voor de bocht. Vijf meter is voor de meeste opritten genoeg, zeven als de auto met de andere kant naar de paal staat. Bij een paal met een vaste kabel hoeft u hier niet over na te denken.
Rijdt u een ander model, of twijfelt u nog tussen twee auto’s? Deze staan er ook op met hun laadgegevens.
Stuur ons het model en een foto van uw open meterkast, dan weet u binnen een dag wat het bij u kost – de paal, de installatie en wat er in uw situatie bij komt. Geen voorrijkosten voor het gesprek en geen post die later wordt ingevuld. Bereikbaar op werkdagen van 08:30 tot 17:00, bij spoed ook daarbuiten.