Mini · SUV
De Mini Countryman Electric heeft een accu van 64,7 kWh en neemt aan een laadpaal maximaal 22 kW op (3-fase). Op dat vermogen is hij in 2 uur 55 vol en levert een uur laden ongeveer 156 kilometer op. Wij leveren en plaatsen de paal die daarbij hoort; de installatie begint bij €335.
De Mini Countryman Electric laadt standaard met 11 kW over drie fasen; er is een boordlader van 22 kW als optie. Met 64,7 kWh scheelt dat ruim drie uur per volle laadbeurt – maar alleen als uw meterkast 22 kW aankan.
| Laadpaal | De auto laadt met | Van leeg naar vol | Per uur |
|---|---|---|---|
| 1-fase, 16 A | 3,7 kW | 17 uur 30 | 26 km |
| 1-fase, 32 A | 7,4 kW | 8 uur 45 | 53 km |
| 3-fase, 11 kW | 11 kW | 5 uur 55 | 78 km |
| 3-fase, 22 kW | 22 kW | 2 uur 55 | 156 km |
Gerekend met de hele accu van 64,7 kWh en een actieradius van 460 kilometer, dus ongeveer 7,1 kilometer per kilowattuur. In de praktijk neemt een accu boven de tachtig procent gas terug en kost de winter een vijfde van het bereik.
Dat de Mini Countryman Electric 22 kW kan opnemen betekent niet dat hij dat de hele laadbeurt doet. Boven de tachtig procent neemt vrijwel elke accu gas terug om zichzelf te sparen, en bij een koude accu gebeurt dat ook aan het begin. Het effect is dat de laatste twintig procent langer duurt dan de eerste tachtig. Bij thuis laden maakt dat niets uit, want de auto staat toch stil; bij een rekensom over laadtijden is het wel de reden dat de praktijk iets trager is dan de deling.
De Mini Countryman Electric verbruikt ongeveer 7,0 kWh voor vijftig kilometer. Op de paal die wij adviseren is dat in 38 minuten bijgeladen, en van vrijwel leeg naar vol duurt 2 uur 55. Daarmee past deze auto in het patroon waar thuis laden voor bedoeld is: u zet hem ’s avonds aan de paal en u denkt er niet meer aan. Een zwaardere paal zou de laadtijd korter maken in uren waarin u slaapt, en dat is zelden geld dat zich terugverdient.
Staan er twee auto’s op de oprit of op het terrein, dan is één paal met twee uitgangen vaak voordeliger dan twee palen: één groep, één kabel, één keer montage. De paal verdeelt het beschikbare vermogen over de twee auto’s. Hangt alleen de Mini Countryman Electric eraan, dan krijgt die alles; komt er een tweede bij, dan wordt het eerlijk gedeeld. Bij deze auto, die aan de bovenkant veel kan opnemen, is dat verdelen precies waar het op aankomt.
De 22 kW-optie is alleen zinvol bij een zware 3-fase aansluiting; in de meeste woningen blijft het in de praktijk bij 11 kW.
De laadklep zit rechtsachter. Dat bepaalt waar de paal het handigst komt te hangen en hoe lang de kabel moet zijn. Zet de auto een keer zoals hij ’s nachts staat en meet van de klep naar de plek van de paal; tel er een meter bij op voor de bocht, zodat de kabel niet strak staat en niet over de grond sleept.
| Merk en model | Mini Countryman Electric |
| Carrosserie | SUV |
| Bruikbare accu | 64,7 kWh |
| Actieradius (WLTP) | 460 km |
| Verbruik | ongeveer 7,1 km per kWh |
| Boordlader (laadpaal) | 11 kW standaard, 22 kW als optie |
| Fasen | 3-fase |
| Snelladen (gelijkstroom) | 130 kW |
| Laadklep | rechtsachter |
| Vol aan een 3-fase paal | 2 uur 55 |
| Vijftig kilometer bijladen | 7,0, ongeveer 38 minuten |
Voor vrijwel iedereen is een 3-fase paal van 11 kW het antwoord. Heeft u de 22 kW-optie, stuur ons dan uw aansluitwaarde, dan rekenen wij voor of een zwaardere paal iets oplevert.
Wat het bij u kost. De paal zelf staat met de prijs erbij op onze laadpalenpagina, vanaf €495 inclusief BTW. De installatie begint bij €335: de paal ophangen, een eigen groep met aardlekautomaat, de kabel van de meterkast naar de paal en het instellen op uw meter en uw auto. Wat er in uw situatie bij komt – extra meters kabel, een volle meterkast, graafwerk – zetten wij vooraf met een bedrag in de offerte.
Geen abonnement. U koopt de paal en betaalt het plaatsen; daarna loopt er geen maandbedrag door en is er geen servicecontract. De paal is van u en bij wie u laadt bepaalt u zelf. Veel grote aanbieders leveren een paal goedkoop en halen dat terug met een abonnement dat jaren doorloopt.
Staat uw vraag er niet bij? Bel of app ons gerust, dan denken wij vrijblijvend mee.
Een 3-fase paal, ingesteld op de 22 kW die de Mini Countryman Electric kan opnemen. Welk model daarbij past hangt af van uw meterkast, van de plek van de paal en van de vraag of er een losse of een vaste kabel aan moet. Wij hebben achtentwintig modellen staan met de prijs erbij, dus u kunt zelf kijken; bij de offerte zetten wij er één bij met de reden erachter.
Op de paal die wij voor de Mini Countryman Electric adviseren duurt het ongeveer 2 uur 55 van vrijwel leeg naar vol. In de praktijk laadt u zelden van leeg: vijftig kilometer rijden kost 7,0 kWh en dat is in 38 minuten weer bijgeladen. Tien uur aan de paal levert ongeveer 460 kilometer op.
Een gewone montage kost een halve dag. Wij maken één afspraak en zijn in dat dagdeel klaar, inclusief het instellen en het testen met de auto eraan. Moet de meterkast worden vervangen of komt er graafwerk bij, dan rekenen wij een hele dag. Bereikbaar op werkdagen van 08:30 tot 17:00, bij spoed ook daarbuiten.
Het mag, de wet verbiedt het een particulier niet. Verstandig is het niet. Een paal voor de Mini Countryman Electric hangt aan een eigen groep met een aardlekautomaat van het juiste type, en bij een fout zit u met een installatie die bij brand buiten de verzekering kan vallen. Bovendien moet de paal worden ingesteld op uw hoofdzekering; doet u dat verkeerd, dan klapt de zekering eruit of laadt de auto jarenlang te langzaam.
Rijdt u een ander model, of twijfelt u nog tussen twee auto’s? Deze staan er ook op met hun laadgegevens.
Stuur ons het model en een foto van uw open meterkast, dan weet u binnen een dag wat het bij u kost – de paal, de installatie en wat er in uw situatie bij komt. Geen voorrijkosten voor het gesprek en geen post die later wordt ingevuld. Bereikbaar op werkdagen van 08:30 tot 17:00, bij spoed ook daarbuiten.