Toyota · bestelwagen, middelgroot
De Toyota Proace Electric heeft een accu van 75 kWh en neemt aan een laadpaal maximaal 11 kW op (1-fase (3-fase als optie)). Op dat vermogen is hij in 6 uur 50 vol, dus hij staat ’s ochtends klaar. Wij leveren en plaatsen de paal, op het terrein of bij de rijder thuis; de installatie begint bij €335, exclusief BTW terug te vragen.
Bij de Toyota Proace Electric is de eerste vraag niet welke paal, maar welke bus u heeft. De standaarduitvoering laadt op één fase; de driefasenlader was een optie bij de bestelling. Met de optie is de accu van 75 kWh in 6 uur 50 vol, zonder de optie duurt dat ongeveer twee keer zo lang. In het kentekenbewijs staat het niet; in de orderbevestiging van de dealer wel. Bel ons met het kenteken, dan zoeken wij het op voordat er een paal besteld wordt.
| Laadpaal | De bus laadt met | Van leeg naar vol | Per uur |
|---|---|---|---|
| 1-fase, 16 A | 3,7 kW | 20 uur 15 | 16 km |
| 1-fase, 32 A | 7,4 kW | 10 uur 10 | 33 km |
| 3-fase, 11 kW | 11 kW | 6 uur 50 | 48 km |
Gerekend met de hele accu van 75 kWh en een actieradius van 330 kilometer, dus ongeveer 4,4 kilometer per kilowattuur. Een volgeladen bus of een bus met een imperiaal verbruikt een kwart tot een derde meer, en de winter kost nog een vijfde.
De Proace deelt zijn techniek met de Jumpy, Expert en Vivaro. Standaard 7,4 kW op een fase, 11 kW als optie.
Voor een bedrijfsbus zijn er twee plekken die werken: het terrein waar hij ’s nachts staat, of de oprit van degene die hem rijdt. Op de zaak heeft u één plek om te beheren en een zwaardere aansluiting; bij de rijder thuis staat de bus al waar hij moet zijn en hoeft er ’s ochtends niemand om te rijden. Rijdt de Toyota Proace Electric elke dag met dezelfde man of vrouw mee, dan is thuis bijna altijd de goedkoopste oplossing – mits u de stroom netjes kunt terugbetalen.
Tien uur aan de paal is voor de Toyota Proace Electric ongeveer 330 kilometer, en per uur zo’n 48 kilometer. Bij deze maat bus dekt dat vrijwel elke dagrit, ook met een volle laadruimte. Komt er een dag met twee ritten, dan laadt u tussen het lossen bij: anderhalf uur aan de paal is al goed voor een paar tientallen kilometers extra.
Staan er twee of vijf bussen op het terrein, dan is de aansluiting van het pand de grens, niet het aantal palen. Met slim verdelen laadt u meer bussen aan dezelfde aansluiting: de palen verdelen onderling wat er over is en de bus die het hardst nodig heeft krijgt het eerst. Een Toyota Proace Electric die om zeven uur weg moet, krijgt dan voorrang op een bus die pas later gaat. Dat verdelen regelen wij bij de aanleg; het is instelwerk en geen extra apparaat.
| Merk en model | Toyota Proace Electric |
| Soort | bestelwagen, middelgroot |
| Bruikbare accu | 75 kWh |
| Actieradius (WLTP) | 330 km |
| Verbruik (leeg) | ongeveer 4,4 km per kWh |
| Boordlader (laadpaal) | 7,4 kW standaard, 11 kW als optie |
| Fasen | 1-fase (3-fase als optie) |
| Snelladen (gelijkstroom) | 100 kW |
| Vol aan een 3-fase paal | 6 uur 50 |
| Vijftig kilometer bijladen | 11,4, ongeveer 1 uur |
| Tien uur aan de paal | ongeveer 330 km |
Een 3-fase laadpaal, ingesteld op de 11 kW die de Proace Electric opneemt, en bij zakelijk gebruik met een geijkte MID-meter erin. Die meter is het verschil tussen een vergoeding die uw boekhouder kan verantwoorden en een schatting die dat niet is. Staat de bus op het terrein tussen andere bussen, dan laten wij de palen onderling verdelen wat de aansluiting over heeft, zodat de bus die het eerst weg moet het eerst vol is.
Wat het bij u kost. De paal zelf staat met de prijs erbij op onze laadpalenpagina. De installatie begint bij €335: de paal plaatsen, een eigen groep met aardlekautomaat, de kabel van de meterkast naar de paal en het instellen op uw meter en uw bus. Op een bedrijfsterrein komt er vaker iets bij – een montagepaal, graafwerk, bescherming tegen aanrijden – en dat zetten wij per onderdeel met een bedrag in de offerte. Zakelijk is de BTW aftrekbaar en valt de paal onder de energie-investeringsaftrek.
Geen abonnement. U koopt de paal en betaalt het plaatsen; daarna loopt er niets door. Bij een wagenpark telt dat aan: een abonnement van een paar tientjes per paal per maand is bij vijf bussen al meer dan duizend euro per jaar. Onze palen spreken OCPP, dus een beheersysteem kiest u zelf.
Staat uw vraag er niet bij? Bel of app ons gerust, dan denken wij vrijblijvend mee.
Koopt u de paal op de zaak en gebruikt u hem zakelijk, dan is de BTW aftrekbaar. Gebruikt de rijder de paal ook privé, dan geldt dat voor het zakelijke deel; daarvoor is de kilowattuurmeter in de paal het bewijs. Daarnaast valt een laadpaal onder de energie-investeringsaftrek. Wij zetten de bedragen in de offerte met en zonder BTW, zodat uw boekhouder er direct mee verder kan.
Op de paal die wij voor de Toyota Proace Electric adviseren ongeveer 6 uur 50, van vrijwel leeg naar vol. In de praktijk laadt u zelden van leeg: vijftig kilometer kost 11,4 kWh en dat is in 1 uur bijgeladen. Tien uur aan de paal levert ongeveer 330 kilometer op, en dat is bij een beladen bus nog altijd ruim een dagrit.
Vaak niet. Een bus laadt ’s nachts, en dat is precies het moment waarop een bedrijfspand bijna niets gebruikt. Wij meten als het kan een week mee om te zien wat er werkelijk over is, in plaats van naar de zekering te kijken. Blijkt het toch te krap, dan rekenen wij verzwaren en slim verdelen naast elkaar door; dat tweede is meestal een stuk goedkoper.
Ja. Wij werken in Noord-Holland en in de ring daarbuiten, en voor meerdere palen op één terrein komen wij ook verder. Wij beginnen met een opname: de aansluiting bekijken, meten wat er ’s nachts over is en kijken waar de bussen staan. Daar komt een voorstel uit met een tekening en een prijs per onderdeel. Bereikbaar op werkdagen van 08:30 tot 17:00, bij spoed ook daarbuiten.
Rijdt u een ander type, of twijfelt u nog? Deze bussen staan er ook op met hun laadgegevens.
Vertel ons hoeveel bussen er staan en waar zij ’s nachts staan, dan komen wij kijken naar de aansluiting en meten wij wat er over is. Daar komt een voorstel uit met een tekening en een prijs per onderdeel, met en zonder BTW. Bereikbaar op werkdagen van 08:30 tot 17:00, bij spoed ook daarbuiten.