Renault · bestelwagen, compact
De Renault Kangoo E-Tech heeft een accu van 45 kWh en neemt aan een laadpaal maximaal 22 kW op (3-fase). Op dat vermogen is hij in 2 uur 5 vol, dus hij staat ’s ochtends klaar. Wij leveren en plaatsen de paal, op het terrein of bij de rijder thuis; de installatie begint bij €335, exclusief BTW terug te vragen.
Met 22 kW aan de wisselstroomkant hoort de Renault Kangoo E-Tech bij de bussen die thuis tegen de grens van de aansluiting aanlopen. Op een paal van 11 kW is de accu van 45 kWh in 2 uur 5 vol, en dat past in elke nacht. Het volle vermogen gebruiken kan alleen op een aansluiting van 3 × 32 A of zwaarder. Wij rekenen die twee mogelijkheden naast elkaar door, met de kosten van de netbeheerder er los bij, zodat u ziet of het verschil het geld waard is.
| Laadpaal | De bus laadt met | Van leeg naar vol | Per uur |
|---|---|---|---|
| 1-fase, 16 A | 3,7 kW | 12 uur 10 | 23 km |
| 1-fase, 32 A | 7,4 kW | 6 uur 5 | 47 km |
| 3-fase, 11 kW | 11 kW | 4 uur 5 | 70 km |
| 3-fase, 22 kW | 22 kW | 2 uur 5 | 139 km |
Gerekend met de hele accu van 45 kWh en een actieradius van 285 kilometer, dus ongeveer 6,3 kilometer per kilowattuur. Een volgeladen bus of een bus met een imperiaal verbruikt een kwart tot een derde meer, en de winter kost nog een vijfde.
De 22 kW-lader is een optie. Heeft u die, dan moet uw aansluiting dat wel aankunnen; op 11 kW laadt hij prima in een nacht.
Koopt u de laadpaal zakelijk, dan is de BTW aftrekbaar en betaalt u in feite de prijs exclusief. Daarnaast valt een laadpaal onder de energie-investeringsaftrek: een deel van de investering mag van de winst af. Bij een paal voor de Renault Kangoo E-Tech met installatie gaat het dan niet over een paar tientjes. Wij zetten de prijs in de offerte zowel met als zonder BTW, zodat uw boekhouder er meteen mee verder kan en niemand hoeft terug te rekenen.
Een compacte bus als de Renault Kangoo E-Tech rijdt zelden meer dan honderd kilometer op een dag. Dat kost ongeveer twee keer 7,9 kWh, en dat is aan de paal in een paar uur weer binnen. Daarmee is de keuze van de paal hier niet het vermogen maar de regeling: dat hij op de goedkope uren laadt en dat hij bijhoudt wat er in de bus is gegaan, zodat u dat kunt doorbelasten.
Op een terrein staat een paal zelden tegen een handige muur. Vaker komt hij op een montagepaal in de buurt van de plek waar de bussen staan, en dat betekent graafwerk en een langere kabel. Daarnaast rijdt er meer langs: een paal naast een manoeuvreerplek krijgt vroeg of laat een tik. Wij zetten hem daarom met een beschermbeugel of uit de rijlijn, en nemen dat met een bedrag in de offerte op in plaats van het later te melden.
| Merk en model | Renault Kangoo E-Tech |
| Soort | bestelwagen, compact |
| Bruikbare accu | 45 kWh |
| Actieradius (WLTP) | 285 km |
| Verbruik (leeg) | ongeveer 6,3 km per kWh |
| Boordlader (laadpaal) | 11 kW standaard, 22 kW als optie |
| Fasen | 3-fase |
| Snelladen (gelijkstroom) | 80 kW |
| Vol aan een 3-fase paal | 2 uur 5 |
| Vijftig kilometer bijladen | 7,9, ongeveer 43 minuten |
| Tien uur aan de paal | ongeveer 285 km |
Een 3-fase laadpaal, ingesteld op de 22 kW die de Kangoo E-Tech opneemt, en bij zakelijk gebruik met een geijkte MID-meter erin. Die meter is het verschil tussen een vergoeding die uw boekhouder kan verantwoorden en een schatting die dat niet is. Staat de bus op het terrein tussen andere bussen, dan laten wij de palen onderling verdelen wat de aansluiting over heeft, zodat de bus die het eerst weg moet het eerst vol is.
Wat het bij u kost. De paal zelf staat met de prijs erbij op onze laadpalenpagina. De installatie begint bij €335: de paal plaatsen, een eigen groep met aardlekautomaat, de kabel van de meterkast naar de paal en het instellen op uw meter en uw bus. Op een bedrijfsterrein komt er vaker iets bij – een montagepaal, graafwerk, bescherming tegen aanrijden – en dat zetten wij per onderdeel met een bedrag in de offerte. Zakelijk is de BTW aftrekbaar en valt de paal onder de energie-investeringsaftrek.
Geen abonnement. U koopt de paal en betaalt het plaatsen; daarna loopt er niets door. Bij een wagenpark telt dat aan: een abonnement van een paar tientjes per paal per maand is bij vijf bussen al meer dan duizend euro per jaar. Onze palen spreken OCPP, dus een beheersysteem kiest u zelf.
Staat uw vraag er niet bij? Bel of app ons gerust, dan denken wij vrijblijvend mee.
Koopt u de paal op de zaak en gebruikt u hem zakelijk, dan is de BTW aftrekbaar. Gebruikt de rijder de paal ook privé, dan geldt dat voor het zakelijke deel; daarvoor is de kilowattuurmeter in de paal het bewijs. Daarnaast valt een laadpaal onder de energie-investeringsaftrek. Wij zetten de bedragen in de offerte met en zonder BTW, zodat uw boekhouder er direct mee verder kan.
Aan één paal met twee uitgangen kunnen twee bussen tegelijk, waarbij de paal het beschikbare vermogen verdeelt. Gaat het om meer bussen, dan zetten wij meerdere palen die onderling overleggen: samen blijven zij binnen wat de aansluiting kan geven, en de bus die het eerst weg moet krijgt voorrang. Dat is instelwerk bij de aanleg en kost geen extra apparatuur.
Vaak niet. Een bus laadt ’s nachts, en dat is precies het moment waarop een bedrijfspand bijna niets gebruikt. Wij meten als het kan een week mee om te zien wat er werkelijk over is, in plaats van naar de zekering te kijken. Blijkt het toch te krap, dan rekenen wij verzwaren en slim verdelen naast elkaar door; dat tweede is meestal een stuk goedkoper.
De installatie begint bij €335, en dat is inclusief een eigen groep met aardlekautomaat, de kabel van de meterkast naar de paal en het instellen op uw meter en uw bus. Op een bedrijfsterrein komt er vaker iets bij: een montagepaal, graafwerk, een langere kabel of bescherming tegen aanrijden. Dat zetten wij per onderdeel met een bedrag in de offerte, zodat er achteraf geen post bij komt.
Rijdt u een ander type, of twijfelt u nog? Deze bussen staan er ook op met hun laadgegevens.
Vertel ons hoeveel bussen er staan en waar zij ’s nachts staan, dan komen wij kijken naar de aansluiting en meten wij wat er over is. Daar komt een voorstel uit met een tekening en een prijs per onderdeel, met en zonder BTW. Bereikbaar op werkdagen van 08:30 tot 17:00, bij spoed ook daarbuiten.